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竟然还有两门版!奥迪A8历史详解

 ams车评 2020-08-15

奥迪A8是奥迪品牌的旗舰车型,它是奥迪设计与技术的集大成者。如今,它与奔驰S级和宝马7系齐名,三位“大佬”共同把持着豪华D级车的细分市场,地位无可动摇。

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其实与另两位竞争对手相比,A8算是最年轻的车型了。S级已年近古稀,7系也已是40多岁的中年人,而A8则是年轻的90后。作为后来者,它以惊人的速度追赶奔驰宝马,在极短的时间内便做到和两位“前辈”平起平坐之势,实力不容小觑。

上世纪80年代,奥迪Quattro在WRC赛场上声名鹊起,奥迪品牌的知名度也慢慢升温。而此时正值大型豪华汽车市场的需求逐年增长。奔驰和宝马都已经赚得不亦乐乎了,奥迪自然不会坐视不管。

于是奥迪便开始积极筹划自家的大型豪华轿车。在第一代A8之前,奥迪推出了一款名为V8的轿车,来测试消费者对奥迪豪华车的接受程度。这款车型销量虽然不高,但是评价却还不错,这也增强了奥迪的信心。

至于奥迪A8,它的研发可以追溯到1982年,当时奥迪与美铝(ALCOA)签订了合作协议,意欲打造一款在轻量化方面占有优势的旗舰车型。而与美铝合作短短3年,奥迪便打造出了一系列试验性的概念产品。终于在1993年法兰克福车展上,Audi Space Frame(ASF)Concept首发。

这辆概念车在当时引起了广泛关注,它拥有不少于40项专利,比使用传统材料的车身轻了40%,奥妙在于名为“奥迪空间架构”的全铝车身。不过对于大多数观众而言,它那未经涂装处理,bling bling的车身才是最吸引人的地方。可以看出,ASF Concept已经非常接近将在一年后量产的第一代A8了。

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