高速行车谨记这六点，能有效避免连环追尾

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这是一起在出口处紧急变道所引发的事故，但其实所包含的关键要点却远远不止于此，它给我们如下启示：

1、险象环生的高速
很多车友总觉得梦飞写的东西不可思议，过于悲观，总觉得车哪儿有这么复杂，哪儿有这么难开。慢慢开久了就知道，实际路况，只会有过之而无不及。

很多车友并没有充分做好上高速的准备，没有相关的知识储备，驾驶时极具随意。比如，错过出口就急刹直接变道过去、或者选择倒车、甚至选择逆行。

请不要以常人的思维去看待这些懵懂无知的司机们，他们是真正的无知无畏。

这起事故，就是奥迪车发现自己马上要错过出口，急刹车企图从超车道一口气跨越几个车道直接奔向出口所引发的。如果只是止于谴责类似的不规范行为，这不会有任何帮助。我们应该从一个个案例中吸取教训，从而远离事故。

2、疲劳驾驶或者开小差
蓝色面包车几乎毫无刹车痕迹，结结实实直接追尾，撞了上去，可以推测要么司机是在开小差要么是疲劳驾驶。

开小差和疲劳驾驶，在道路上极其常见。行驶在路上，如果看见一个车不慌不忙慢速行驶或者行车轨迹弯弯扭扭，就知道司机在看手机，超过去一看，果不出所料。

开小差和疲劳驾驶，无关乎技术或者习惯，看的只是你是否认真对待开车这件事情。

约束自我，是最难坚持却又是必须做到的。

3、大部分司机都不扫内后视镜
内外后视镜，其实是最重要的工具，如果司机没有扫后视镜的节奏，不知道何时必须扫，安全就无法得到保障。

面包车同时追尾了一辆灰色和一辆白色小轿车，两辆车司机的注意力只被急刹变道的奥迪车吸引，根本就没有注意到慢慢接近的面包车。

因此，可以推测，这两个司机在自身被迫降速的情况下（被奥迪车逼得降速），根本就没有意识到“速度差”所带来的危险（容易被后车追尾）。没有意识到危险，就不会有所防范。

梦飞再一次强调：高速上，在你被迫降速的过程中，必须勤扫后视镜，不断观察后车是否同步降速，如果没有，迅速为自己规划逃生路线。

4、方位理论
被追尾的灰色轿车司机成为方位理论最好的例子，它被追尾时，前面有一辆白色的SUV，左边是护栏，右边是白色福克斯轿车，四面八方都被包围，这就是一种听天由命的绝境状态。

即便它扫后视镜看到了面包车的到来，也无处可逃。

想要安全跑高速，一定要善用“方位理论”和“速度差”的这两个保命工具，不要让自己陷入无处可逃的绝境。

5、跟车距离就是保命距离
视频车虽然惊险逃过一劫，但它跟面包车过近，导致司机的视线很窄，没有发现前方慢速车团的存在。如果它跟车能符合三秒准则，那就更能从容处置。

6、高速出入口乃是非之地
由于一些司机的陋习（直奔出口，倒车、逆行……），导致高速的出入口成为事故多发的地段。

快到出入口时会有两种提示：

a、指示牌提示
b、地面倒鱼骨线（减速线）

当你发现快到出口的时候（自己不出的情况下），必须马上做到以下几点：

a、尽量不选择最右边车道（容易被直插出口的车辆干扰）

b、与前车拉开更大的跟车距离（大于三秒）

目的很简单，就是怕像奥迪车这种临时奔出口的车存在

c、扫内后视镜，目的是看后车的状态，为自己设计逃生线路

当然，拉开更远的跟车距离是关键，因为跟车距离就是保命距离。

总之，把路况做最坏的打算、做到《四逢四要原则》、逢路况变化加大跟车距离、常用后视镜这个保命工具、熟练运用“速度差”和“方位理论”这两大工具时刻判断自己的当下是否安全。

这些是这个案例带给我们的启示！