|
若液压系统混入空气，将失去其固有的刚度和连续性，无法保证液压系统工作的稳定性和可靠性。还会缩短液压元件寿命，噪声大。那么我们如何去加以防范呢？ （1）防止外部气体进入系统，使用中应经常检查油箱油量情况是否正常，避免发生吸空现象。油箱中液面高度，其高度应保持在油标刻线上。在最低面时吸油管口和回油管口，也应保证在液面以下、同时须用隔板隔开，并及时检查油液情况避免油液变质。 （2）在维修安装中，必须排除液压元件及管路中空气，并应将吸油管及泵体灌满油液，保持油管的密封良好。 （3）经常检查过滤器是否堵塞，以免吸油口压力过低而造成空气分离现象。 （4）在设计液压系统时减少节流孔前后的压差。 （5）大惯性的执行器在运动中因突然停止或换向时，会在进油腔形成空穴，为防出形成空穴，应设置补油回路。 （6）在液压油缸和管道上部设置排气装置，用以放掉系统中的空气。 （7）应尽量防止系统内各处的压力低于大气压力，同时应使用良好的密封装置，失效的要及时更换，管接头及各接合面处的螺钉都应拧紧，及时清洗人门滤油器。 （8）采用较大直径的吸油管，减少管道局部阻力防止泵产生空穴，同时采用大容量的吸油过滤器防止油液中混入空气。 （9）必要时，检查并更换防尘圈和密封圈，如果没有采取措施及时地更换，将会导致空气泄漏。当更换密封圈和防尘圈时，应当选用制造商推荐的材料。 （10）当安装软管时，要保证它们被牢固地支撑，振动的软管可能会造成管接头松弛，使空气进人系统，所以应定期检查软管的连接处和固定部位。 （11）当维修和重装液压元件时，一定要工作仔细，密封不会导致泄漏，马马虎虎的作，带来的后果是液压系统不可靠的工作和费用非常高的重新修理。 （12）选取致度合适的工作介质流体摩擦增加使系统的油温升高，油的粘度太高，对控制的反应有减慢的趋向，也会造成液压泵吸空，从而增加泡沫的形成。 需要说明的是，液压系统进气导致的故障一般比较隐蔽，因此在进行故障诊断时，大兰液压小编建议大家认真查找液压系统混入空气的部位再采取对应措施。 -----责任编辑：大兰企划部 版权所有：（大兰液压）转载请注明出处 |
|
|
