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5月9日上午，我校邀请国内著名交通安全专家柳实警官在实验楼报告厅开展讲座培训。北京市海淀区交通委李希宝警官，各单位、院系领导等出席并参加培训活动。培训会由保卫处处长石警卫主持。   柳实简介：北京警察学院教授。 2008年北京奥运会，逾万名接受驾驶培训的警察的“总教头”是北京人民警察学院教授、汽车特种驾驶培训中心主任。柳实是我国第一代车手，是警察；如今，柳实已是车王，是警察汽车特种驾驶培训的领路人。柳实所见证的中国汽车运动的发展历史上，有他自己浓墨重彩的篇章。  下面平安君与各位车友们简单分享下，柳实警官教授的安全知识！  开车不可任性，遵守交通法规最为重要  杜绝事故隐患：违法、违章、违规  平时的小隐患最终导致大事故：安全在于每一刻 安全行车习惯很重要  开车决不可打电话，坏习惯，大隐患 事故发生就在一瞬间   安全知识要学习，开车如何才能安全？  首先，先调节座椅高低， 头部应保持一拳到两拳的安全距离 ，防止在颠簸道路上，头部碰到天花板，造成头部、颈椎受伤；座椅太低，则增加视线盲区。 然后是座椅前后调节（自动调节按钮，没有自动调节的座椅下方手动调节）。  其次，椅背倾角的调节，当调节好腿部与刹车、油门和转向柱的距离后，开始调节椅背倾角，椅背倾角过大，长时间驾驶会非常疲惫，发生紧急情况时，不能快速的对车辆进行制动刹车；椅背倾角调节过于垂直，与方向盘的距离太近，与安全气囊应保持在25CM以上。 另外，将刹车踏板踩到底时，小腿与大腿的夹角应大于90°（自然屈伸的状态），可以最大限度将刹车踩死。并且膝盖与转向柱、仪表盘下沿应保持足够的距离，避免在紧急刹车时，从油门转到刹车时，膝盖碰到转向柱、仪表盘导致误操作。 座椅调节的最后一步，头枕的高度调节，当头与头枕接触时， 耳朵上沿应处在头枕的1/2处 ，给你个理由：防止撞击时，最大限度降低头部摆动对脊椎的伤害。 起飞 车内调整完毕，车外安全如何保障？ 车辆行驶中存在视觉盲区，后视镜的调节知识不可不学习 行车安全，正确配带安全带十分重要。 高速行车，安全事故致死高发，不带或错误配带安全带是重要原因之一。 爱护车，一定要启动后行车途中预热车，不可停车中预热，否则损车，伤人在所难免。 雨天，冰雪天气，路滑一定要注意缓慢行车，防止急行出现事故。 汽车自燃，一定要轻掀车盖，露出一条缝进行灭火器喷灭，千万不可完全打开车盖，空气充足，火情会变得更加严重！ 行车途中一定要有预见性。 行车中，前面的车或人出现异常变动，我们一定要保持足够警惕，可以降低车速，或者变车道，一定不要加速前行！ 安全永远是第一位的。 交通事故发生之后的争执永远没有自身安全重要！ 柳实大咖告诫我们每一个人，行车安全不要仅关注别人是否遵循交通规则，是否守法，更要关注自身的行车修养，安全意识和自护能力。 因为事故的发生，最终的悲惨结局是由人承担，不是法律能挽救的。 在这里，平安君郑重呼吁，作为高等师范院校，无论校内校外，我们每一位师生都要遵守交通法规，都要文明出行，希望我们可以将安全传递给每一个人！ 编辑：马宇飞 关注安保之窗，关心我们的安全 |
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