漫步之心情 / 4月至★6月 / 尾流自导鱼雷是怎么工作的?

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尾流自导鱼雷是怎么工作的?

2018-05-10  漫步之心情

图注:舰船的尾流非常明显,不易消除,极易被尾流自导鱼雷发现并追踪

舰船的航行过程中,由于螺旋桨搅动产生的空化现象,海面波浪的翻卷、破碎,以及从吃水线部分卷入的大量空气,会在舰船尾部形成一条含有大量气泡的气幕带,这条气幕带就是常说的尾流。

尾流的外观特征十分明显,从很远距离上就能看到舰船的尾流,其几何特性与舰船的大小、航行速度、海面风速等因素有很大的关系。一般情况下,舰船尾流在垂直方向的厚度大约是舰船吃水深度的 1.5~2倍,在水平面上的宽度大约是舰船宽度的 2~3 倍。如果舰艇以20节的速度航行,其尾流长度往往能达到10千米以上。

尾流的主要成分是气泡,所以其声学特性与尾流周围的水介质明显不同。尾流气泡区的声学散射系数比较大,因为声脉冲信号会在气泡间多次反射,回波信号持续时间较长,与非尾流区海域的回波信号区别较大,所以鱼雷的水声导引头可根据接收信号分析是否处于尾流区。

图注:尾流自导鱼雷工作示意图

当鱼雷的导引头检测到尾流时,就会以一定的弹道逻辑跟踪尾流,并进入尾流区航行,直至发现舰船尾流的两条明显边界,然后鱼雷的导引系统会根据边界距离测算出尾流中心,然后控制鱼雷沿着尾流中心航行,并不断调整方位和深度,直至命中船尾。由于尾流的信号特征太过明显,所以很难通过声音诱饵进行欺骗和干扰,所以一旦被尾流自导鱼雷锁定,将很难逃脱。

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