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其实黑匣子并不是我们想象的黑色的，它本身是红色或者橘红色的并且有反光材料，用这种颜色其实是为了在发生事故后便于寻找，在黑夜中红色也比较显眼。之所以人们称为“黑匣子”也是因为大多数事故后，黑匣子都被熏烤成了黑色，也有一种解释是，黑匣子始终是一种比较隐秘的装置，它所纪录的数据十分神秘和重要，因此大家就一直用黑匣子称呼它。 其实并不是只有飞机上才装有黑匣子，一些火车、轮船也同样装配有这样的信息收集装置，飞机上一般情况下安置有两个黑匣子，是一个长宽高分别为50ｃｍ，２０ｃｍ，１５ｃｍ的外部由钛钢金属制成的坚实物体，能经得起上千的的高温和百吨物体的冲击，可以说是无比坚固。通常黑匣子一般安装在相对安全的机尾部分，因为相比于机首，机尾更加安全，黑匣子也更容易保护下重要的数据。 黑匣子主要由音频采集设备、数据采集设备和记录器组成。飞机上的两个黑匣子，一个负责记录飞机飞行数据，可以记录飞机飞行航向、速度、高度等信息；还有一个是负责记录飞机内音频信息的，两小时内的音频信息会被保留下来。两个黑匣子各司其职。 鉴于黑匣子在每次事故后需要花费大量时间去寻找，并且一些黑匣子落入海洋海底之中，更是加大了寻找的难度，因此科学家们一直在努力寻找黑匣子的替代方案，比如利用地球的基站采用网络进行实时传输，但是基站在70%的海洋中却无法建立，在飞机飞越海洋时信号容易中断；还有人建议利用卫星进行数据传输，但是因为投入成本太大，也鲜有公司愿意尝试。 目前看来，黑匣子还是唯一能够客观准确记录飞机信息数据的最佳方案，并且在应对人为因素例如劫机等事故时能更准确更有效的保护好数据。现在，我们更应该大力研究和革新黑匣子本身，使其更加智能，更加科技化，更容易寻找，但这显然不容易，需要所有科学家加倍的努力。 |
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