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车型：BMW F02 730LI 故障类型：电子电气 故障现象：有时仪表黑屏，雨刷关不掉。 车辆年份：2013 底盘号：C68**** 故障部位：线路 车辆行驶路程：10635KM 最近保养时间：2016-10-13 0:00:00 车型：F02 730LI 里程：10635KM 故障现象：有时仪表黑屏，雨刷关不掉。 核实故障：雨刷乱刷，仪表黑屏。CIC 黑屏，但是开音响按钮时CIC 能亮。仪表有手刹灯亮起来。具体请看视频。BMWAGfiles/files/VIDEO0054_baofeng.avi 但是开关几次电门后故障现象消失了。 故障排除过程： 1）使用ISID 读取故障代码。有非常多的故障码。我总结一下就是ZGM,CAS,FRM,JB,FZD 模块报K-CAN2 通讯故障。诊断报告/userfiles/files/最后一次诊断报告 2）根据故障代码生成检测计划AT6131_01TIMOU2 - CAN/FlexRay 的总线系统分析：信息丢失。结果提示： 信息缺失的发送控制单元： 虽然检测计划里面提示最大的可能是CAS 模块，但是故障代码里面有K-CAN2通讯故障。我测量了K-CAN2 的波形正常。所以我在FZD 这里（因为最好拆）模拟K-CAN2 HL 短路，故障现象就被模拟出来了。 3）出去试车，刚开始没有试到故障现象。在不平路面，车摇晃的很厉害的时候故障现象出现了，车行驶在平路上故障就不会出现。用我的示波器测波形，在故障状态时发现了如下问题波形。可以分析出是K-CAN2 L 对地短路。当然我也模拟K-CAN2 L 对地短路也可以得到以上的问题波形。 4）回厂，检测K-CAN2 线路。测量终端电阻为59.2Ω，K-CAN2 的H 和L 对地对正极都是无穷大。拆开左前仪表下部，右前仪表下部，顶棚前部检查K-CAN2总线。这个总线是从左侧仪表下部穿到右侧仪表下部JB 处，最后通过右前A柱到达FZD 处。仔细检查时发现F02 的K-CAN2 总线包裹的非常好，都不太可能会磨到。但是唯独在JB 这里的有一个支架会磨到，而且是线束走向的设计问题。请看下图。 5）重新包扎破损的K-CAN2 导线，并对JB 的铁支架帖隔热防震垫处理。故障排除！ |
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