 考验有重重难关。 所谓最痛与最难， 无非是生死考验。 当场景突然转变， 当生死一线之间， 那是沧海横流时， 需英雄本色现。
——此处的英雄特指川航3U8633的机长刘传健。对于他此次面临危急状况中表现出来的素质，只有一个大写的 服 他是真正的英雄。 背景： 14日早晨，川航3U8633重庆飞往拉萨的航班。 这架空客A319，具备高海拔飞行能力， 被称作“高原雄鹰”，事发之时在9800米高空巡航。 事发状况： 机组发现右侧内风挡出现裂纹 随后右风挡爆裂 “轰”的一声巨响 副驾身体已飞出一半 还好有安全带保护着 机长刘传建面临的状况：
风挡玻璃掉落后，首先面临的就是失压。突然的压力变化会对驾驶员耳膜造成很大伤害。瞬间失压和低温让人非常难受。当时飞机的速度是每小时八九百公里，刘传建的每一个动作都非常困难。 当时当时飞机飞行高度为32000英尺，气温应该为零下40度左右，温度骤降到零下40度左右，极度寒冷会造成驾驶员身体冻伤。想想40度是什么感觉，再想想40度时速八九百公里什么感觉。而刘传建当时还没有穿很厚的衣服。 困难不止这些： 在驾驶舱中，仪表盘被掀开，噪音极大，什么都听不见。 自动驾驶完全失灵、仪表盘损坏、无法得知飞行数据，只能依靠目视水平仪来进行操作。 就在如此情况下，刘传建凭借自己过硬的素质完成降落！
业内评价，堪称奇迹。 所有的奇迹都有支撑因素。刘传建完成的这般奇迹的原因有三。 之一，当初在空军飞行学校根基很牢靠，身体素质好，心理素质也好，遇事临危不乱。 之二，意志坚强，“那个时候连眼睛都是睁不开的。我们搞过飞行的人都知道，最重要的是意志，就是告诉自己，我今天，就是要把这个飞机飞下来！” 之三，运气还不错，当时空气中能见度很好，肉眼就能看到一切。
目前3U8633航班机长身体状况一切正常，正在休息。 副驾驶皮肤擦伤，一名乘务员腰部受伤，正接受治疗。 其余27名就诊旅客未见明显异常。川航已安排专人全程陪护旅客就诊。
关于乘客劫后余生的心理描述： 最后我想说： 当今这并不是一个英雄的时代 但并不代表时代不需要英雄 任何时代都要懂得珍惜英雄 给精神世界加个餐~ |
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