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提到希特勒，我们立马就会想着他是一个战争狂人。其实，他还是“高速公路”之路，曾经在德国修建了大量的高速公路。那么，他为什么这么做呢？ （希特勒） 1889年4月20日，希特勒出生在奥地利布劳瑙，1914年8月，参加第一次世界大战，1919年9月，加入德国工人党（纳粹党）并担任党主席团委员，1921年7月，成为德国工人党元首，享有指挥一切的权力。 1923年11月8日，希特勒发动啤酒馆暴动失败，1933年上台成为元首。1938年3月11日，希特勒占领奥地利，掀起第二次世界大战欧洲战场的序幕，1939年到1941年相继占领了欧洲的14个国家，并且把罗马尼亚、匈牙利、保加利亚、南斯拉夫变为自己的仆从国。 1941年6月22日，希特勒进攻苏联，之后陷入苏德战争的不利局面。1945年4月28日，希特勒和爱娃·布劳恩正式结为夫妇，1945年4月30日下午3点30分，在德国总理府地下室自杀。 这是很多人知道的关于希特勒的历史，但是很少人知道是他发明了高速公路。 （高速公路） 希特勒发明高速公路的目的很简单，就是为了战争。 1933伊始，希特勒刚刚就任德国总理 ，便出席主持柏林汽车展开幕式，在开幕式上，希特勒就大肆鼓吹高速公路计划。 希特勒亲自为德国高速公路的建设制定标准：一般路段设计为四车道34米宽；中间有5米的绿化隔离带；不设置路灯，但每隔200米设立一块可反光的水泥柱；为了防滑，不仅要求路面的坡度要小，而且转弯半径要尽量大，同时还要求将路面进行了特殊处理得较为粗糙的。 他任命的高速公路项目负责人托德博士，甚至将紧急停车带、高架桥、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施，都列在了他的设计之内。 希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用，他在对高速公路的追求中，更多想到的是战争，他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西，而且还要求一些路段可以起降飞机。34米的宽度，就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降，反光水泥柱的设计也是出于导航的需求。 （希特勒） 如今，全世界的高速公路的概念，几乎都来自于希特勒。 据了解，希特勒统治时期，德国总共修建了4000多公里的高速公路，时至今日，德国境内正在使用的1.24万公里的高速公路中，仍有约四分之一的道路是那个时期修建的。美国的高速公路建设，也是源于艾森豪威尔受到德国高速公路在作战时表现出来的快速高效的启发，而决定在美国也修建高速公路。 二战开始后，卷入的人群太多了，很多人都看到了高速公路的便利，所以很多国家开始修建铁路。从这一点说，希特勒应该是“高速公路”之父！【参考资料：《希特勒》、《希特勒的谎言: 高速公路》、《世界近代现代史》】（作者：每日汉字） |
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