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来源：兽财处、鸣金网 该来的终究会来！ 当国产汽车还在沾沾自喜之时，我们突然向一头猛兽敞开了怀抱！ 世界新能源汽车霸主：特斯拉 今天是一个特殊日子，中兴事件突现重大转机，特朗普称正助中兴恢复业务。还有一件更重大的事件，很多人没留意！ 没错，特斯拉要来了！ 特斯拉近日在上海成立独资企业，注册资本1个亿。在三年的反反复复后，中国取消新能源车外资股比限制，让马斯克的“中国梦”终于实现。 今天，中国证券网报道，特斯拉在上海已开始动工建厂，先开工，然后等外资在华设立汽车公司的股权比例放开再调整！ 要知道，以前外国汽车想在中国建厂，必须与中国合资，例如：北京奔驰、华晨宝马...... 若实现，这是历史性的一天！必然载入史册！ 中国市场是决定特斯拉未来的重要一环。有专家分析，未来特斯拉在中国的超级工厂将同时具备电池和车辆生产能力。 关于特斯拉上海建厂的消息由来已久，其中的传闻别样“精彩”，关于合资还是独资的争论也从来没有断过，但至今仍迟迟没有定论。 今年3月下旬，记者曾联系上海市经信委相关负责人，询问特斯拉建厂的进展情况，彼时得到的答复是： 上海市政府支持创新以及新能源汽车产业发展，特斯拉也非常认可上海市政府鼓励新能源汽车的各项政策，以及上海良好的投资环境以及各项优势，将会进一步加大在上海的投资布局。上海市政府与特斯拉一直保持良好沟通，双方目标一致，都希望共同促进中国新能源汽车发展。 特斯拉CEO Elon Musk也公开表示，特斯拉也非常重视在中国的发展和布局。双方会继续深入探讨在中国的布局，目前细节还在沟通中，一旦确定会尽快公布。 今年4月，国家发改委发布了2018年我国将取消专用车、新能源汽车外资股比限制的消息，但关于特斯拉上海建厂一事却并未有进一步对外公开信息。 特斯拉（上海）有限公司的营业执照信息显示，其法定代表人为特斯拉中国区总裁朱晓彤，他同时也是公司的董事长兼总经理。 而就在今年5月初，特斯拉的一次财报电话会议上，Elon Musk表示：“可能在下个季度，就将公布有关特斯拉中国超级工厂的信息，最迟也不会晚于今年第四季度。” 这是自4月中国政府颁布新规定允许外国新能源汽车制造商在中国全资建设工厂后，特斯拉关于在中国建厂的首次表态，似乎其对在华独资设厂的计划势在必得。 特斯拉无人工厂 1、价格
特斯拉公布了目前售价的组成：中国售价=美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。
中国建厂虽仍有25%的关税（未来可能降低到10%），但昂贵的运输费彻底没了，零件成本、劳动力成本，乃至资金成本都将大降。
同时，伴随中国新能源汽车的补贴，10%购置税或也将免除。30万买特斯拉，给国人一个买比亚迪的理由？
2、电池技术
特斯拉真正杀招不是电池，而是电池管理技术。他不仅把7千多节电池连接在一起，每节电池之间还有液体管道，散发热量。
其中一节出问题，系统会自动切断，不影响供电。强大的系统+NCA三元电池，48万公里下来，电池衰减不到5%。
也就是说，每年2万公里，你要80年才能报废一辆特斯拉。某些还在玩概念的国产电动汽车，请看看自己的衰减。
除了以上两点，特斯拉的机器人生产、无人驾驶技术也已非常娴熟。他一旦在中国建立工厂，带来的冲击将是前所未有！ 这是一次100多年来汽车行业最重要的变革，我们已经输不起！
但中国的大量汽车厂商，根本不会放弃眼前的利益，真正转型电动。因为车体设计、控制系统、供应链都要推倒重来。
还要把大量资金投入研发，把高薪聘请的内燃机工程师全部解雇。所以，我们看到太多国产用“油电混合”来蒙混过关。
这次，我们决定豪赌一把！一边从内扶持转型新能源，一边从外引入他国的猛兽鲶鱼，来增加国产的危机紧迫感。 国产的恐龙们，不要只看到自己庞大的身躯。要知道自己没有毛发，不能穴居。温暖时可称霸，寒冬时就只能挣扎！
今天，我们恭喜没买车的人，不是说特斯拉要便宜了。而是比亚迪、众泰、长城、吉利等国产，将真正破釜沉舟！
也许很快，我们就将看到中国新能源汽车行业的彻底爆发。本来需要5年的传统能源变革，现在也许只用两到三年。
如今，我们欢迎特斯拉的到来，就如同我们对苹果、三星敞开大门。只有这样，才会出现越来越多的华为！
所以，没买车的别着急，你现在眼里的豪车或将在这场变革中覆灭。而你看不起的那些，或将成为新的霸主！ |
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