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新手害怕上路有很多原因： 1、不会倒车，怕出去了停不了车 2、害怕突然从路边或者岔道冲出行人或者车辆 3、害怕前车突然变道 4、害怕自己刹不住车或者把油门和刹车踩错 很多问题我们都在前面的文章中解决过，今天我们来解决其中的一个要点——如何避免把油门当刹车踩。 在驾驶过程中，多多少少都会有踩错的经历，其实错踩分两种： 1、在慢速条件下，比如倒车或者过槛的情况 2、在行驶途中，在“突发情况”的刺激下 这两种情况最容易诱发“把油门当刹车踩”的悲剧，梦飞一一来帮你解决。 一、错踩的根源是对刹车和油门踏板不熟悉 对这两个踏板是否熟悉有两个层次的含义： 1、是否分得清、踩得准 很多车友会说，梦飞，你这绝对是在说笑，油门和刹车都分不清还开什么车。其实很多车友分不清，特别是在新手初期。 有个车友跟我说，他在新手时非常害怕把油门和刹车踏板踩错，为了克服恐惧和心理压力，只有左脚踩刹车、右脚踩油门才敢上路。 亲戚朋友提车一般都会来找我，有时间的话，一般还会陪练几天，我训练新手的第一步，就是教他们认清楚刹车和油门踏板。 当然，不是用眼睛看，而且用右脚去熟悉这两个踏板的位置，并且来回让他们切换，直到形成准确脚感。 训练过程如下： 找一条偏僻或者封闭的道路，带司机怠速转一转，让他充分体会一下开一辆车是什么感觉。 然后让他慢慢加一点点油门，体会一下车速起来的感觉，接下来，我会让他听指令，频繁做加减速的动作。 这么做的目的很简单，反复让他的右脚在油门和刹车踏板上切换，找到两个踏板的确切位置。 这一步看似简单，其实非常关键，这其实是刹车和油门踏板脚感的第一步。 2、是否踩得到位 找到两个踏板位置的感觉只是第一步，第二步就是要保证自己踩到位，什么叫到位？ 你一定要对刹车踏板的深浅有感觉，明确知道一点：在当前速度下，面对前方障碍物，踩多深的踏板能让车辆平稳停下来。 当然，到了跟前一脚急刹，这不算踩到了位。 踩到位，一定是能安全平稳把车停下来，这说明司机对刹车踏板的深浅了如指掌。 所以，我训练新手的第二步，就是让他在不同的速度下，不断用不同的力度和深浅去踩刹车和油门踏板。 3、养成两脚踏板的习惯 第三步是慢速条件下防踩错的小技巧——两脚踏板试探，这也能同时防止挂错档位。 初踩的时候一定不要一脚到底，这样万一踩错了就没有回旋的余地，养成初踩时轻踩踏板，然后再重踩的好习惯，这样万一踩错，就可以有机会马上纠正。 只有踩得准、踩到位，才算对刹车和油门踏板有所了解，这才算迈出了坚实的第一步。 二、如何应对所谓的“突发情况” 有关于踩错踏板的事故，事后询问司机，他们会有这样的描述：这车或者人是“突然”窜出来，我被“吓到”了，情急之下，一脚踩下去，“哪里知道”会是油门踏板啊，我“以为”踩的是刹车啊。 或者这么说的：我当时“吓蒙”了，完全不知道发生了什么事。 把“油门当刹车踩”这个问题的另外一个根源，其实我们能从他人对事故的描述中，找到原因。 上面的措辞梦飞用双引号把重点词标出来了 ，它们分别是：突然、吓到、哪里知道、以为。 1、突然、吓到 这说明司机缺乏相应的安全意识，没有把路况做最坏的打算，没有预料到将会发生的情况。 2、哪里知道、以为 这说明司机没有养成良好的踏板习惯，要么脚闲着（既没在刹车踏板也没在油门踏板），要么脚长时间放在油门踏板上，要么是没有章法地把脚随意放置。 所以，在“突然”被吓的那一刻，根本就不知道自己的脚在哪里，加上也没有进行“踩得准、踩到位”的相关训练，所以踩没踩对只能靠运气。 找到了问题所在，我们来看看应该如何解决，思路很简单，就是有针对性地提出策略：积累相关的安全意识，首先保证自己不会被吓到，其次让自己的脚有章法地放置，随时都能保证自己踩得准、踩到位。 具体如下： 1、脚只要不加油，就回到刹车上（解决脚放置的章法问题） 这句话很重要，且含义丰富，有以下层次： a、脚是一定没有空档期的，不是在油门上就是在刹车上。 驾驶时很多司机的脚有空档期，所以在紧急时刻，随便就挑了一个踏板踩下去，既然是随便挑的，那就存在踩错的风险。 所以发生事故后，司机才会有“哪里知道”、“我以为”，这样的措辞。 b、脚只有加油的时候才在油门踏板上，其它时候都自动回到刹车踏板上。 这句话一定要好好理解，“只有”加油时，脚才在油门踏板上，其它时间都应该在刹车踏板上。 市内和国道，路况变化频繁，同时还不断会有盲区。所以，你的脚大部分时间应该是在刹车踏板上的。 你逢道路变化的时候不可能会去加油吧？比如岔道口或者十字路口，所以此时脚一定是在刹车上的。 你逢盲区的时候不会加油吧？所以彼时脚也一定是在刹车上的。 只有脚大部分时间在刹车踏板上，就算有时安全意识不到位，被一些“突然”的情况吓到了，不假思索地踩了踏板，那也踩的是刹车踏板。 这就是这条好习惯的关键意义所在。 2、养成刹车好习惯（积累相关安全意识） 梦飞强调过“备刹成性”和“跟刹必行”的重要性，行驶时，如果加完油脚不是自动回到刹车上，是无法做到备刹和跟刹。 3、三逢四要原则（积累相关安全意识） 三逢四要原则： 逢盲区变化、逢道路变化、逢自身变化 要减速、要备刹、要眼神、要精神 它能解决路况“突然”的问题，你之所以觉得“突然”，是因为驾驶时没有章法，不知道何时该快何时该慢，连危险都意识不到，就更别说做到提前处置危险了。 当你在驾驶时能熟练运用“三逢四要原则”，驾驶时快慢有序、张弛有道、心中有数，那么在你眼里就一定不会有“突然”的路况，因为一切尽在掌握。 把“油门当刹车踩”看似是一个简单的问题，但其实从基础技术不扎实、习惯没养好、安全意识不过关，这几个角度，彰显了司机很多方面的不足。 只有真正系统解决这些方面的问题，才能真正避免把油门当刹车踩的悲剧。 |
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