又一座跨海大桥封顶！太震撼了

▲浙江舟山市富翅门跨海大桥主塔封顶

5月16日，由中交二航局承建的浙江舟山市富翅门跨海大桥9号墩主塔率先完成封顶，标志着富翅门大桥第A合同段迈入上部结构施工快通道，也为大桥按期贯通奠定了坚实基础。

富翅门大桥项目是宁波舟山港主通道工程的起始段，是连接甬舟高速和329国道等舟山本岛公路网络的快速通道，总投资16.2亿元，全长约2.010公里，沿线设置一座1493米的特大桥富翅门大桥。公路设计为26米的双向四车道公路标准，主线设计速度80公里/小时，于2016年3月开工建设。

此次封顶的9号墩主塔采用钻石型，塔身总高116.0米（含塔座），塔柱分27个节段由下塔柱、中塔柱及上塔柱三部分组成，塔柱之间设置下横梁。

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▲浙江舟山市富翅门跨海大桥主塔

塔柱采用分段浇筑法施工。下塔柱起始节段和标准节段以及中塔柱起始节段采用支架翻模施工，塔顶采用支架立模施工，其余各节段均采用液压爬模施工。

主塔施工是施工控制的重点，混凝土泵送、高空作业安全控制难度大。塔柱截面变化多，表面外观及质量要求高，采用液压爬模施工，对设备要求高，调整控制难度大。又加上台风、季风的影响频率高，有效作业天数少，给工程整体施工组织、交通组织、安全生产管控带来较大的挑战。

▲浙江舟山市富翅门跨海大桥主塔

据了解，富翅门大桥处于响礁门水道，地质条件极其复杂——基岩裸露、大斜坡、急流速，这样的恶劣条件，大桥常规施工工艺无法实施，建设难度极大。如何让桩基在海中站稳“脚跟”，这让大桥建设者费了不少脑筋。