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随着科技的进步，汽车也逐步发展，汽车内的配置越来越电子自动化。有许多的科技化的配置逐渐替代了原来的老旧配置，但是手刹却还是无法完全被替代。就目前的电子手刹和机械手刹而言，各有优缺点，完全看个人喜欢来选择。 两者最大的区别就是机械手刹借助于人力，通过杠杆原理来达到目的，而电子手刹则是换成了按钮。它们的刹车原理是相同的，都是通过刹车盘和刹车片产生摩擦来控制制动。只不过他们的优缺点不一，各有所长。 一、机械手刹 机械手刹相比较而言，结构更为简单，造价更便宜，但是却需要占用更大的空间。一般情况而言，失灵的现象更少见，全靠人力也就更加稳定可靠，只要手在就可以使用，除非用力过猛拉断了，那就另说了。 如果是爱玩车的小伙伴，那毫无疑问应该是会选择机械手刹的。一个漂亮的后轮甩尾漂移，那全靠机械手刹啊！毕竟电子手刹只在低速时起效。 二、电子手刹 电子手刹有什么优点的话，第一反应应该就是便捷了，按钮轻轻一按就搞定。尤其是对于力气小的女生来说，拉手刹是个费力的活儿，拉一下说不定还不能完全刹好，操作也要少很多。其次，换成按钮了占用的空间自然也就更小了，不像机械手刹杵在那有时候还得注意点它。 有一个很大的好处就是电子手刹会自动解除，这对于容易忘记手刹的朋友应该是福音了。要知道开车不放手刹，那危害还是相当大的，一脚油门下去，刹车系统都快废了！ 但是，电子手刹也有它的缺点。首先，结构没那么简单，成本也就高了。在控制上也没有机械手刹那么好。最关键，电子手刹是用电的，也就意味着它很不稳定，还需要防水防潮，不然就失灵给你看。而且电子的原件精密但是却脆弱，故障也容易发生，而且一旦坏了维修也是件麻烦事儿，价格更昂贵。 要说两者哪一个更好，那是很难说出来的，尺有所短，寸有所长嘛！作为使用者，我们就要把东西用到极致，发挥它足够的用处，同时当心他的短处，保护好它。在保护它的同时，我们也是在保护自己！ |
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