学驾驶 找梦飞 上手快 更安全 车祸视频其实是一面镜子,在看到他人驾驶缺失的同时也能照出我们身上的不足,看这个视频的时候相信大家都在为出租车和视频车干着急,觉得他们面对这样的场景,怎么能无动于衷。 其实,大家有没有想过,咱们不过是旁观者清罢了(上帝视角),当我们成为当局者,有时候也会深陷麻烦而不自知。 想在高速上保障安全,学会判断自己当下是否正处在麻烦之中非常重要,只有知道才会去采取行动。 所以,今后看到车祸案例时,别光顾着替别人着急了,而应该认真思考自己是否也存在着这种“当局者迷”的状态。 回到这个案例: 1、出租车的缺失点 梦飞时常说,凡事一定要提前处置,比如“三逢四要原则”就是提前处置路况的精髓。 为什么我们要养成提前处置路况的好习惯呢?就像这个案例所体现的一样,你事到临头再去处置,往往会错失最佳时机,把自己逼上绝境。 这其实也是《四状态理论》中所说的,出租车一直让自己处在尴尬的B状态。 同时,还反映出一个问题,出租车司机没有养成变道的好习惯。在《变道》那课中,梦飞反复强调过时机的重要性。 想要变好道,时机(时间+机会)的把握很重要,一定要在正确的时间,把握住最好的机会。 既然要寻找到最佳时机,就需要你养成扫后视镜的好习惯,这样才能提早知晓后方状况。从这个视频中可以看出,出租车司机并没有养成常扫后视镜的好习惯。 相反,他变道非常随意,根本就不管后车的状态,这种随心所欲的驾驶方式,在高速上是致命的。 同时一定要清楚一点,咱们周边的很多司机,可能就是这种驾驶风格,所以我们必须把路况做最坏的打算,把其他人当疯子。 2、视频车的缺失点 a、长期行驶在前车的危险半径范围之内 其实,不只是危险半径,视频车还不时地处在出租车后视镜盲区的范围内(危险半径范围比后视镜盲区要大)。 梦飞反复强调,高速跟车要符合三秒准则,其实这种跟车应该是广义的跟车,不只是和自己正前方的车辆应该保持足够的距离,和自己斜前方的车也应该保持足够的距离。 所以高速上,和旁边车辆并排行驶是大忌,我们希望的是和周边车辆的距离尽量远,否则就很容易受到波及(方位理论)。 b、超车心法 视频车要超出租车,但明显就能看到出租车前方不远处有一辆大货车,并且速度差为正(出租车比货车快),此时出租车处在非常微妙的状态下,注定这不是好的超车时机。但视频车此时还盲目上前,最终让所有人都非常危险。 超车一定要学会站在对方的角度去思考他的路况,否则在超车过程中就很容易碰到前车变道的尴尬场面,在高速上尴尬就意味着危险。 还有一点非常重要,视频车其实和出租车一直处在暧昧的状态下,不前不后、不远不近,这也是《四状态理论》中尴尬的B状态。 驾驶最忌讳的就是犹豫不决、暧昧不前,在没有决定做一个动作的时候(比如超车),你必须保持安全距离;决定了做一个动作之后(当然前提是不乱来),就一定要快、准、狠;而不是长期让自己处在尴尬和暧昧的状态。 很多时候车祸其实是人祸,是两个没有安全意识的人在同一时间、同一地点相遇的结果,我们无法左右他人的态度,只能依靠自己。 同时,每次安全下高速之后,你也别沾沾自喜,特别是新手,别以为是自己本事了得,殊不知,很多时候,你做出的危险举动,可能刚好被周边的交通参与者化解,运气使然。 敬畏、谦逊、机敏、未雨绸缪,凡事皆应该如此! |
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