世界上80%的峡湾在欧洲，而欧洲的峡湾主要在北欧，北欧的峡湾则主要在挪威。挪威以峡湾闻名，有''峡湾国家''之称。
挪威海峡海岸线虽然绵长，却支离破碎，这是海水与陆地战争的结果，隔海相望的两个城市交通极为不便。
为此，挪威政府提出一项雄心勃勃的计划：花20年时间、耗资250亿美元，建一个连通松恩峡湾的海底隧道。
松恩峡湾是挪威海峡地势最险要地段之一，一海之隔的两个城市总距离680英里，耗时21小时。但如果走海底隧道，时间会缩短一半。
海底隧道并非真的贴近海底，而是“悬浮”于距离水面30米左右的地方，露出水面的“浮岛”为隧道提供浮力。
隧道为双向通道，内部互通。
海底隧道入口。
隧道保证双向四车道，满足大部分通行要求。但在海底建隧道需要考虑诸多因素，整个工程预计2035年完工。
海底悬浮隧道比之世界上其他超级工程更为颠覆，因为它不占地，不妨碍航行，不影响生态环境，是一种非常安全的全天候的海峡通道。
