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瓦良格号，绝不是最先进的航母，但却是备受世界关注的航母。众所周知，中国辽宁舰的前身是瓦良格号航母，其与俄罗斯库兹涅佐夫号航母属于姊妹舰。瓦良格航母始建于1985年，并于1988年12月4日下水，是由苏联在上世纪八十年代初建造的第三代“重型载机巡洋舰”，它没有经过战争的洗礼，却经历了冷战结束的巨大动荡。  九十年代，苏联解体后15个加盟国继承了苏联的所有军工遗产，这个建造工作只完成了70%的瓦良格被乌克兰所接管。然而独立后的乌克兰当时没有大量资金注入，瓦良格号航母的建造也被丢置一边。从此，瓦良格这艘巨舰只能继续停在苏联时期技术最为先进的造船厂——黑海造船厂，成为乌克兰一个包袱。当时俄罗斯想把瓦良格号航母建造完毕，并且移交给俄罗斯海军，但是只想交付剩余30%的资金，而乌克兰方面要想俄罗斯掏出全部造价，也就是以整艘航母的价格出售给俄罗斯，由于价格问题两国互不退让，最终谈判都以失败而告终。但是乌克兰却以低价卖给了中国，在美国、俄罗斯的施压下，拆除了瓦良格航母上的一切设备后，1997年7月在多条拖船的牵引下，瓦良格开始长达两年半之久的归国之路。  由于“瓦良格”的动力已经被炸掉，只能靠拖船牵引前往中国。在回国的路上可谓是受尽了屈辱，不仅有美国的百般阻挠，还有土耳其的故意阻挠与讨价还价。当瓦良格抵达土耳其的北部博斯普鲁斯海峡时，“在第三国的提醒下”，土耳其政府加以拦阻，强行命令瓦良格号退回黑海。当8月在准备通过时又一次的遭到了阻拦。就这样，瓦良格一直在黑海中来回的折腾，最终由返回了黑海造船厂。  最让人不齿的是，中国与土耳其经过了长达一年的讨价还价后，土耳其要求中国向其提供3.6亿美元的经济援助和武器技术，中国无奈向其提供了卫士-1火箭炮和B611地对地战术导弹，土耳其在获得中国火箭炮的技术后，就立马仿制，并命名为T-300火箭炮出口到多国。再加上10亿美元的保证金，瓦良格最终才通过土耳其设置的重重阻碍。但是接下来的路也并不是一帆风顺，在瓦良格到达爱琴海的时候遭遇了前所未有的风暴，瓦良格航母与拖船相连接的拖缆被刮断，致使这艘没有动力的巨舰失去了控制。在希腊船只的帮助下，瓦良格最终被控制，避免了沉没或者搁浅等更大的危险。但是不幸的是，一名希腊籍船员遇难。  直到2002年的3月份瓦良格航母才抵达到中国大连，至此中国才有机会对瓦良格进行改造。在中国取得航母技术突破的过程中乌克兰方面提供了巨大的帮助，良格号的设计图纸。据俄罗斯媒体称中方第一次运走的50吨30万张图纸中，有关键部位图纸被俄罗斯提前取走。后来，中方人员终于说服了乌克兰造船厂人员，将乌方保存的另一套完整的图纸拿了回到中国。中国歼-15舰载战斗机（与俄制苏-33非常相似）的出现便离不开乌克兰的帮助。歼-15的设计方案是以苏联解体后遗留在乌克兰境内的T-10-K验证机为基础开发的，歼-11B战机为蓝本。乌克兰在2005年将该机出售给了中方。有传闻称中国从乌克兰购买的瓦良格号航母回到中国后，其动力系统并没有遭到完全的破坏。中方在乌克兰帮助下经过修理，将动力彻底修理好。同时利用摸透瓦良格号的基础上，自行设计建造第一艘国产航母。中方还从乌克兰黑海造船厂聘请了大批专家作为顾问。而这也令积极打算售华的动力的俄罗斯方面不满，因为乌克兰的做法令俄方没赚到钱。 老厂长马卡罗夫曾说道：瓦良格号已经不可能完工了，想要完成他的建造，就必须有苏联、党中央、国家计划委员会、工业委员会、9个国防工业部、600个相关专业、8000家厂家......总之需要一个强大的国家才能完成，但是现如今这个强国已经不复存在。但是中国却做到了，于2012年9月25日瓦良格更名为辽宁舰交付解放军，辽宁舰的服役也使中国成为了世界航母俱乐部的一员。 |
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