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丰田海狮 Toyota HiAce（High Ace 意为 “顶级王牌”）来自日本，是 “偷油塔” 设计并制造的轻型商用车，我们习惯叫 “面包车”。在中国，很多人认为这是 ”Van 文化“ 的启蒙车，音译过来的名字 “海狮” 恰如其分的描述了这台车憨厚朴实的形象。国产自主汽车模型品牌 STC 不久前铺货 1:43 比例第三代丰田海狮合金汽车模型，帮我们记住这段多彩的汽车时光 ... ...  1967 年 10 月，丰田推出第一代海狮。其广泛的用途以及皮实耐用的可靠质量立刻得到了消费者的喜爱：小型货车、MPV、小型客车、厢式货车、救护车 ... “海狮” 从诞生之日起，就担负了重要的使命。  当年与之竞争的品牌和同类车型实际上有很多，但为什么丰田海狮一枝独秀，称霸亚洲呢？和所有本领出色的汽车一样，大空间、多用途和各种 “魔改” 是它的杀手锏。因为这家伙的耐造性格，海狮还远销到很多欧洲和非洲国家。  足足十年后，到了 1977 年丰田才推出第二代海狮。车身尺寸变得更长，外形和涂装也更加时尚。为了迎合市场需要，还增加了柴油发动机版本。其中一个型号 “Super Long” 甚至可以容纳下 15 名乘客！   第二代海狮曾被批量引进到中国，但老百姓们能见到甚至是乘坐它们的机会并不是很多。在中国老一辈司机师傅的心里，丰田海狮扎实可靠、能拉快跑，即使没有妥善的维保条件，海狮也能跑上个二三十万公里无大修。  在 1982 年丰田发布第三代海狮之后，第二代车型中的某些型号延产了一段时间，不过还是被用途更多、配置更豪华的新车所取代。1987 年丰田在日本东京车展 Tokyo Motor Show 上展示了基于高顶版海狮打造的 Toyota Mobile Lounge “移动休息室”，这几乎让人们重新认识了日系面包车文化。1978 年，中国全面实行改革开放政策，新款丰田海狮随即被大量引进到国内。   出生于 80 年代的 “改革开放新生儿” 对此车应该印象深刻，三代丰田海狮可以说是很多中国人认识 “面包车” 的启蒙车款。部分 80 后也许坐过的第一台汽车就是这家伙，“大马路” 上能见到的面包车款基本也都是进口海狮。  中国香港地区更是犹为钟爱海狮，在《古惑仔》系列电影作品中，丰田海狮可是浩南哥扬名立万的好搭档呐！你永远不知道从海狮里能下来多少兄弟！几乎每一部来自香港的影视作品都能看到各代海狮的身影。从社团帮派、小买卖商铺到香港警察，甚至是飞车党，都无比喜欢 “牛头大面包”。  大陆地区的公安干警也配备了第三代丰田海狮，出色的性能帮助人民警察除暴安良，维护治安。不过现在想来，那些大坏蛋们能在 80 时代就坐上这么棒的汽车，还真是有点值得羡慕呢 ...  随着改革开放的深入，越来越多老百姓也能坐上丰田海狮了。尤其是在当时经济较为发达的珠三角地区，海狮成了规格极高的商用汽车，舒适宽敞的驾乘体验给国人留下了深刻印象，并深远影响着一代又一代的孩子们。 第四代丰田海狮诞生于 1989 年，相信这一代很多同好就相当眼熟了。和前作一样，四代车型的寿命超长，从 80 年代末一直走到了 2004 年。 在中国，四代丰田海狮还衍生了很多 “中国兄弟”，比如金杯、福田和金龙 ... 很多人看到大面包还都习惯叫它们 “海狮”，无论是不是挂丰田车标。哦，对了！与海狮相伴的，还不能忘了丰田考斯特这位 “老熟人”。 2004 年，丰田推出至今还在生产的第五代海狮。嗯，再棒的车型也要顺应时代的发展，不仅是外形方面，各种科技装备也要跟上步子。现在的海狮可不只是菜市场里拉咸鱼的 “破面包” 了，还是高端商务车的可靠之选。 |
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