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各位亲： 根据4月底一位微博网友发出的地铁线路图，苹果园地铁站一段已经画上了虚线，旁边标注了“封站”，这位网友并未说明地图的拍摄位置。 虽然苹果园地铁封站肯定会给居民带来不便，但是咱门头沟居民上班通勤不久之后就要有新的替代方案！ 小编给您分析一下： 门城地区居民可以走北辛安路到古城站 苹果园地铁封站后，古城站就成了一号线的首站，届时将有大量车辆从金安桥沿北辛安路开到古城车站。 根据地铁族网站上网友们的讨论，也有猜测苹果园地铁要在北辛安路完全修好之后封站的。
北辛安路限行的消息家住门头沟之前也介绍过，要延长到6月30日。 经常坐337、941的邻居们可能比较了解，目前由金安桥到首钢厂东门一侧可以正常通行，从古城到金安桥（由南向北）则需要绕到阜石路下面去，目前这一侧正在施工中，不过两侧拓宽了路面，比较宽阔。 如果等待北辛安路修好通行后封站，那么可能是在7、8月份进行封站。北辛安路目前周边没有大型社区、商务站点，几乎不堵车，如果从这条路坐车到古城站坐地铁，预计也会比较顺畅。 永定新城居民明年可通过长安街西延线到古城站坐地铁 长安街西延线目前又有重大进展！石景山段道路整体工程已经完工，预计距离明年全线开通真的不远了！ 该段道路西起首钢厂区内规划滨河路，东至古城大街 全长约2700米，红线宽60~80米，道路总面积约13.65万平方米。 小编今天开车实测了一下！一起看看小编拍来的照片~ 这是从古城附近的路口拍摄的，能看到路还是比较宽阔的，预计车辆通行能力不差~ 古城至老古城红绿灯路段，加上公交专用线，双向共8车道！ 老古城至首钢厂东门路段，加上公交专用线，双向共10车道！ 这开车得多顺畅~ 该道路目前还在紧张的改造当中！全长2.15公里，目前西侧辅路、部分主路已完成施工，计划于6月底全线贯通。 修好后与西延连通，门头沟距离长安街又进一步！ 不过从远处眺望，红圈圈住的应该就是未来连接石景山和门头沟的特大桥路段了~ 根据首都之窗发布的消息，长安街西延线将于2019年全线贯通。此前有媒体报道，这条线路还将设立公交。 公交将在在石景山古城西街、门头沟三石路，分别设置首末车站，沿途共设9处站点，门头沟段预计将设计以下几站：
车站间距离最长的是横跨永定河大桥的两个站点之间，达到1880米；而两站间距离最小的只有420米；平均站点间距离在600至700米。根据道路宽度和车道数量，道路有望划定公交专线。 走长安街西延线换乘，也是将来可以实现的替代方案~ 目前，网络上还有邻居提出建议，希望六号线西延工程可以开通金安桥北一站，通过苹果园地铁时甩站不停车，方便居民换乘。 这个同样是来自于地铁族网站网友们的讨论：
根据北京晨报的报道：目前，6号线西延2辆新车已经到位，苹果园以东4座车站将在年底率先开通，与既有6号线海淀五路居站“牵手”。
此前，地铁族网站上发布的六号线西延工程进度安排中提到，金安桥站将在5月31日主体完工，看来距离完工也不远了。 如果按照这样的建议，6号线西延全线开通后，能在苹果园地铁站施工期间甩站行驶。小编对地铁运营不太了解，但是如果可以这样规划的话，更可以解决不少门头沟居民的出行问题！ |
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