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保时捷主动悬挂管理系统(PASM) 简介： 该系统是前桥和后桥上用于减震器主动控制和连续控制的减震器系统。它根据驾驶风格和驾驶条件来调节各个车轮的阻尼力。 · PASM 是弹簧悬挂系统和气动悬挂系统的标配 · 驾驶安全性、灵敏性和舒适性经过优化的减震器控制 · 通过三种可选的驾驶程序，实现舒适的运动型操控，减少了车辆的侧倾和颠簸。 保时捷主动悬挂管理系统(PASM) 功能： “Comfort”（舒适）、“Sport”（运动）和“Sport Plus”（运动增强）这三种底盘程序可用于调节Panamera 的底盘，以适合个人的需求。驾驶员可通过“Comfort”（舒适）程序享受旅行轿车的舒适性，也可通过“Sport Plus”（运动增强）程序体验保时捷跑车的性能和灵敏性。 保时捷主动悬挂管理系统(PASM) 组成： · 传感器——车速、起动、加速度、转向、制动、路面状况、车身高度等 · PASM电控模块(悬架ECU) · 执行元件—电磁阀、步进电机、电动机等 保时捷主动悬挂管理系统(PASM) 控制： · 端子15、端子30 和端子31 的电源。 · 车身加速度传感器和水平高度传感器可提供关于车身位置以及垂直运动、垂直加速度、颠簸、侧倾和摇摆的信息。 · 像侧向加速度、转向角、制动压力、发动机扭矩和行驶速度这类信号均通过CAN 发送到控制单元，车辆设置也会得到相应地调整。 · “Sport”（运动）和PASM 按钮将模拟信号发送到空调控制单元，并通过CAN 和网关控制单元发送到PASM 控制单元。 保时捷PASM高度匹配条件： · PASM控制单元已更换 · 水平传感器已更换 · 对车辆执行提升操作后，车辆向一侧倾斜（如无法关闭举升模式，或路试之后车辆高度仍有问题） 保时捷PASM高度匹配注意事项： · 只能在车辆静止时执行校准 · 车辆在测量平台上必须处于“悬浮”状态，以免拉紧车桥 · 带钢制弹簧的PASM也需要进行校准，还要对大灯光束调节（HBA）传感器进行校准 · 确保已按各个车轮的规格对轮胎气压进行调节，必须将车调至标准高度 保时捷PASM高度匹配标准流程： 1、将车辆调节至标准高度； 2、拉紧电动停车制动器； 3、关闭车门和尾门； 4、清除故障记忆； 为此，连接保时捷系统检测仪。在控制单元概图中选择—“Levelling system/PASM 车身水平高度控制系统（PASM）”—“Fault memory 故障记忆”—“Erase fault memory 清除故障记忆”，遵照保时捷系统检测仪的说明进行操作。 5、执行高度传感器系统部件测试； 在菜单中选择—“Maintenance/Repairs 保养维修” —“Height sensor system componenttest 高度传感器系统部件测试”，遵照保时捷系统检测仪的说明进行操作。 6、执行高度传感器校准； 在菜单中选择—“Maintenance/Repairs 保养维修” — “Height sensor calibration高度传感器校准”，遵照保时捷系统检测仪的说明进行操作。 7、确定车桥高度的实际值； 在测量点处确定车桥高度的实际值，然后将这些数值输 入到保时捷系统检测仪中。按“Enter 确认”保存实际 值，之后请勿进入故障记忆。（如果输入了不合理的数值或实际值不被接受，则应重新测量高度并输入数值，遵照保时捷系统检测仪的说明进行操作，请勿进入故障记忆，否则校准将被中止） 8、选择“完成高度传感器校准”； 选择—“Drive links/Tests 驱动链接/测试” —“Completion of height sensor calibration 完成高度传感器校准” ，遵照保时捷系统检测仪的说明进行操作； 成功—“Completion of height sensor calibration 完成高度传感器准” 会显示—“Result 结果” —“Function completed 功能已完成”。 保时捷PASM高度测量： 区域销售工程师：
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