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肥西大利好！合安高铁肥西站规划出炉！“永立潮头，魅力肥西”为主题元素！2020年建成通车！直通地铁，直达公交，融合各类交通，打造为合肥城西南综合交通枢纽！ 壹 合安高铁肥西站 最新规划方案出炉 1、规划主题：“永立潮头，魅力肥西” 合安高铁肥西站方案设计以“永立潮头，魅力肥西”为主题，由中铁上海设计院集团有限公司与悉地（北京）国际建筑设计顾问有限公司联合设计。 合安高铁肥西站设计方案以长湖三百里的巢湖水为设计源泉，打造一个水韵江南、灵动飘逸的地标性建筑。 2、未来与合肥市区无缝对接 根据方案，新建的高铁肥西站将位于现状肥西站（拟拆除）南侧，东临翡翠路，南临乐平路，北临站前路，高铁站可通过金寨路、翡翠路、集贤路与合肥市区实现无缝对接。
距地铁3号线巢湖路站仅1公里距离，按照合肥铁路枢纽规划，该站除满足西南主城区南北方向出行客流外，未来可疏解合肥西站及南站部分客流。 3、预计2020年建成通车 合安高铁为安徽省首条控股建设的高速铁路，也是国家“八纵八横”铁路网规划京九高铁的重要组成部分。 高铁线路自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长162公里，设计行车时速350公里，2016年11月12日开工建设，其中在我县境内总长约77.45公里，目前工程正有序建设中。 合安高铁作为合肥至南昌间快速客运主通道，也是京九高速铁路重要组成部分，预计2020年建成通车。 下一步，肥西县将会同合安高铁公司及设计单位，进一步做好站房建筑造型及广场交通组织、停车设施、绿化景观、商业配套的优化设计，积极推进项目实施进程。 贰 肥西高铁将重点打造站前片区 曾经的肥西站将变身为肥西高铁站！肥西交通将更便捷。据了解，肥西相关规划曝光肥西高铁站位于高店路与翡翠路交口西北侧。 肥西高铁站集合安九高铁站场、汽车客运站于一体，形成合肥主城区西南交通枢纽。 一、肥西高铁站前片区五大功能区 1、公交站 2、广场 3、长途汽车站 4、高铁站 5、商业广场 肥西高铁站地下规划有2层，空间分布图也随之曝光，地铁出站口将直通高铁进站口！ 据悉，肥西高铁站规模等级规划为中间站7台面9线，站房建筑面积3500平方米，最高聚集人数能达到1000人。 肥西高铁将重点打造站前片区，高铁站前广场设置块状开放空间，结合退让绿地形成视线通廊，具有景观效应，是整个区域的步行入口广场。 交通出行上，以站前路、翡翠路为主干道，珍珠路为次干路。
二、合肥米字形高铁路网 如今，合肥已定位成铁路交通枢纽，将打造“米字形”的高铁路网。合安九线的开建，预示着合肥“米字形”的高铁路网可基本成形。 随着合安九高铁和合九货运铁路线列入规划，将分别在肥西城区东侧和西绕城高速以北设置高铁站和丰乐站。 肥西站是合安九铁路继合肥南站的第二站 ，能有效促进肥西高铁站周边区域的经济发展。 合九铁路从翡翠路片区中部穿过，而现有肥西站为货运站，等级较低，不能办理客运业务。为了完善合肥经济圈快速铁路客运网络，规划原肥西站改造扩建为肥西高铁站。 合安高铁的建设能有效促进肥西高铁站周边区域的经济发展，未来肥西市民在肥西就可乘高铁出行便捷出行。 叁 派河大道 全线通车 最新消息，派河大道(潭冲路—莲花路)现已全线通车，以后市民从繁华大道可直达莲花路，大大缓解了派河大道的交通压力。 据了解，派河大道北接繁华大道，东南至莲花路，全长约15公里，沿途从繁华大道起，经汤口路、创新大道，下穿玉兰大道、合九铁路、翡翠路和金寨南路后，再经巢湖路、青龙潭路和潭冲路，一直向东南延伸至莲花路，道路设计为城市一级主干道。本次潭冲路至莲花路段工程通车后，实现了派河大道的全线畅通。
另外除了派河大道，肥西多条道路现都已陆续放行通车。 蓬莱路（芮祠路—深圳路）；站前路延伸段（蓬莱路—青龙潭路）；浮莲路（派河大道—深圳路）等与主城区相连的城市主干道，主路面近期已陆续放行通车，部分路段正在进行匝道及慢车道侧石，安装和水稳施工，计划7月将完成竣工验收。 肆 合肥八中入驻肥西 今年秋季开学 肥西县教育又有新的动作！5月30日，肥西县人民政府与合肥市第八中学关于铭传高级中学委托管理签约仪式正式举行。 一、与合肥八中合作办学 此次签约标志着肥西县铭传高级中学正式委托给合肥八中管理！学校将于2018年秋季开学。 据悉，本次合作办学的“合肥铭传高级中学”将于2018年秋季建成并投入使用，今年计划招收500人。
一、与合肥八中合作办学 据悉，合肥铭传高级中学建成后将拥有三个教学楼组团，面积24600平方米；一个艺术实验楼组团，面积9800平方米。 一座图书信息综合楼，面积19000平方米；五幢学生公寓，面积34000平方米，共750间；一座学生食堂，面积9500平方米；400米标准田径场1个，包括球类运动场、风雨操场、体育看台等，面积24000多平方米。 肥西定位为合肥主城区西南副中心城市，随着多方利好加持，未来的发展前景不可估量！ |
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