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-------------------------------------------------------------- 眨眼间5月都已经画上了句号，2018年已经过去了接近一半的时间，各大车企正在紧锣密鼓的投放新品，调整政策，为年初定下的目标来努力奋斗。下面我们就先来看看2018年第一季度全球品牌销量前50名，看看是否如我们预料之中。 图为市场调研机构focus2move汇总的2018年第一季度品牌销量排名（第1-10名） 从图中不难看出，第一名依旧由丰田承包，不管是2018年3月单月销量，还是2018年第一季度的累销，丰田的优势和其他品牌的差距都很明显，依旧呈领先地位。不过丰田在三月的销量同比中，下滑了3.1%，主要是因为日本当地将近两位数的下滑幅度影响。福特则是在不断的挣扎，2018年前三个月的销量同比下滑7.2%。其余排名都同2017年类似。 图为focus2move汇总的2018年第一季度品牌销量排名（第11-20名） 从这张图表开始，排名就发生了变化，比如吉利，从去年的20名上升一名，今年第一季度累销361469辆，比去年同期还增长了28%，看来今年吉利的销售目标稳了。长安在第一季度也上升一位，不过考虑到机油门后期的发酵和影响，第二季度表现可能就没那么亮眼了。 图为focus2move汇总的2018年第一季度品牌销量排名（第21-30名） 从21-30名中，自主国产品牌的身影逐渐增多，从五菱到宝骏再到东风，还有专业SUV的哈弗品牌，这张图表中占据了4成名额。不过虽然哈弗的名次未发生变化，但同比去年销量下滑明显。 图为focus2move汇总的2018年第一季度品牌销量排名（第31-40名） 图为focus2move汇总的2018年第一季度品牌销量排名（第41-50名） 增长幅度最为亮眼的当属凯迪拉克，即便是在这整个榜单50个汽车品牌中同样不逊色，同比增长高达31.1%！而拉达品牌也得益于俄罗斯市场的复苏，汽车销量的崛起，品牌也有较为亮眼的增幅。同样还有来自中国的荣威品牌，增幅也是两位数，高达23.6%；新能源汽车的崛起也带动了比亚迪的销量增长，2018年第一季度销量增长18.1%。 自2009年全球汽车市场持续增长，在过去几年中，从80万到去年的9000万，今年预计年销9800万，第一季度为2480万，相比去年同期增长2.9%。看起来，今年的汽车市场依旧会给我们惊喜。 东风日产1-5月销量近43万辆 10月推纯电动车 网上车市 东风日产目前已构成了非常完善以及强大的产品体系，旗下许多产品都是该细分市场的佼佼者，使得企业在今年取得了良好的销量表现。2018年6月2日，东风日产公布了最新的产销数据，今年1-5月累计销量达到429,832辆，同比增长10%，其中5月销量为95,537辆，相比去年同期增长16%，环比增长5%。东风日产今年还将推出多款改款车型，并会在10月上市旗下首款纯电动轿车——轩逸·纯电。 随着国内车市的逐渐成熟，汽车消费多元化的趋势愈发明显，消费者在购车时更加注重与自身需求的契合度。东风日产从2015年提出YOUNG NISSAN品牌年轻化战略以来，三大阵容日益完善（舒适阵营、SUV阵营以及动感阵营）。 由轩逸、天籁、阳光等车型构成的舒适阵营，主打高性价比和家用性能，5月累积销量达到49,552辆，同比增长13.8%。其中，销量中坚轩逸一直在该细分市场中位列前茅，在今年1月推出了2018款车型，增加了不少实用配置。今年4月，轩逸更是超越上汽大众朗逸成为了中国紧凑型轿车销量冠军，但朗逸、宝来这些同级别对手都在年内迎来了换代车型，竞争力大幅提升，将对轩逸产生不小的冲击。5月份，轩逸售出新车38,526辆，相较去年同期上涨20.4%。 天籁作为日系中级“三驾马车”之一，5月销量为10,203辆，同比增长14.4%，自推出至今一直追求外观时尚以及乘坐舒适度，再加上高科技的主动安全配置以及平顺的驾驶感受，在合资中级车阵营中有着很强的竞争力。但其他两个竞争对手，凯美瑞和雅阁都在今年完成了换代，无论从外观设计还是动力总成都进行了革新，天籁明显慢了一步。全新一代Altima（海外版天籁）已经在首发，预计全新一代天籁也会在年内推出。
由楼兰、奇骏、逍客、劲客、途达组成的SUV阵营以及包含新生代骐达、西玛、新蓝鸟在内的动感阵营，也为品牌销量增长做出了大量贡献。SUV阵营5月销量为36,941辆，同比增长30.9%，具体车型方面，奇骏、逍客、楼兰、劲客以及途达分别售出新车17,917辆、11,483辆、2,548辆、3,530辆、1,463辆。动感阵营中，蓝鸟在5月下旬推出了潮音版，更加适合当下年轻消费者，单月销量为2,938辆。 近几年不仅是新势力造车企业，传统车企也在加大力度，在各大新能源细分市场扩充产品阵容。毫无疑问，中国新能源汽车产业一个新时代即将开始，所有车企面前都有两个选择。一是彻底退出中国市场，二是顺应新能源汽车发展态势，满足即将在2019年正式施行的双积分政策，推出更多的新能源车。国内品牌在这一点上一直走在前列，像北汽新能源、比亚迪还有上汽乘用车等企业都已推出了多款产品，而合资品牌却有点后知后觉的意思，在纯电动和插电混动领域基本处于空白状态。
在今年北京车展中，东风日产带来了旗下首款纯电动轿车——轩逸·纯电，会于近期在国内重点城市开启预售，10月正式上市。新车是东风日产踏入国内新能源市场的“先锋”，基于普通版轩逸打造而来，搭载日产先进EV技术，最大续航达到338km，在同级别产品中属主流成绩。轩逸对于中国消费者来讲是一款非常熟悉的车型，拥有超越同级的轴距、宽阔的内部空间，并搭载许多智能科技配置。东风日产第一款纯电动车为轩逸的纯电动版，是在中国市场最佳的选择。 --------------------------------------------------- 留言区已为您敞开 接下来的舞台就是您的 --------------------------------------------------- |
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