- 价格区间对比 对比此前全新宝马X3公布的售价：39.98万—58.58万起，全新奥迪Q5L的预售价为39.5万—58万，几乎就是占着后发制人的优势，比宝马低了那么一点点，而且这只是预售价，按照一贯的套路正式售价应该会更低一点。 这么一看似乎Q5L在价格上来得更有诚意？其实未必，首先奥迪一共拥有高低功率两个版本，共6款车型，而X3则只有高低功率4款车型，其次按照奥迪以往的尿性，入门级车型——基本尺寸在于“传说”之中，量产车型相当少，几乎可以将其预售价看作43.5万起。 当然了，光看配置自然是看不出来所以然，配置以及发动机才是大家最关心的内容。 - 车身尺寸 奥迪Q5L的车身长度达到了同级最长的4765mm，轴距也达到了2908mm，相比之下此次国产后未加长轴距的宝马X3只有2864mm的轴距，虽然较上一代车型已经增长，但相比全新奥迪Q5L还是略有差距。其实喜欢加长后的轴距，还是喜欢原滋原味的标轴，这就看消费者在舒适与操控之间如何去抉择了。 - 大灯配置 奥迪Q5L配备了矩阵式LED大灯，而宝马X3则配备的是自适应远近光LED大灯，在这一点上灯厂的名号可不是空穴来风，在功能性上奥迪略胜一筹。 - 科技装备 当国产自主品牌都已经开始爱上使用全液晶仪表盘后，这像装备已经不是新鲜玩意儿。两款车型都使用了全液晶仪表，只是宝马的看上去更传统、运动一点，而奥迪则更偏向科技感一点。 至于多媒体设备上面，或许宝马X3就略胜一筹了，先不说屏幕尺寸比Q5L更大，重要的是支持触摸与手势操作，符合大家的日常使用习惯。而Q5L似乎将重心放在了手写板上，拥有更大的手写板面积，但宝马的屏幕支持触摸就足够了，对于这一点我个人也是没看懂奥迪的想法。 三区自动空调以及座椅通风加热等这个价位必备的功能，二者自然都有所配备，就不过多介绍。我认为安全辅助系统才是重点。 - 安全配置 全新奥迪Q5L拥有22项驾驶辅助与主动安全功能，这对于掌握核心黑科技的奥迪来说不算难事，而全新宝马X3除了传统的安全模式外，全新BMW X3搭载了DSC动态稳定控制系统、DTC 牵引力控制系统、ADB-X电子差速锁、CBC 弯道制动控制、DBC 动态制动控制、起步辅助系统和 HDC 下坡控制系统，BMW这次几乎将最完善的安全系统放在了这辆X3上。在安全配置上，算是各有千秋，其实对于德系而言，安全性我一直都相对来说放心。 - 动力配置 我知道这才是热衷于操控感的车友们最关心的问题——二者都搭载的是2.0T车型，均有高低功率版，但首先要提一点的是全新奥迪Q5L匹配的是7速双离合，而全新宝马X3则全系匹配的是8速变速箱，从驾驶平顺性上来看，应该是宝马X3首先赢一手。 具体来看，全新宝马X3 25i的最大功率为135kW，峰值扭矩为290N·m；全新奥迪Q5L 40 TFSI的最大功率为140kW，峰值扭矩为320N·m。 全新宝马 X3 30i的最大功率为185kW，峰值扭矩为350N·m。全新奥迪Q5L 45 TFSI的最大功率为185kW，峰值扭矩为370N·m。 可以看到在低功率版本的车型中，奥迪在数据参数上更胜一筹，高功率版本的对比中二者账面数据几乎一致，但在扭矩上的表现奥迪Q5L的这台发动机表现似乎更强劲一点。 而且值得一提的是全新奥迪Q5L高功率版的入门级价格为47.5万，而全新宝马X3高功率版的入门价格则需要49.68万。而且奥迪Q5L的目前还只是预售价，所以单从动力方面的性价比来看似乎全新奥迪Q5L这一次确实要压全新宝马X3一头，当然了前提是你信得过奥迪的双离合。 两款车型总算是完成了最新换代，从市场策略来看全新奥迪Q5L似乎更迎合国内消费者的需求，但从产品来讲二者确实算平分秋色。此前全新宝马X3已经公布了预售价，如果你是一个不那么忠实的Bimmer，看到全新奥迪Q5L的预售价以及配置后，会动摇吗？反正就车论车来说，我个人，还是倾向于全新宝马X3一点。 |
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