飞行员不了解，这些标志也就白画了？----飞行员航空理论加强系列

这两个标志有什么区别吗？

跑道入口调整

有时由于施工或维修跑道需要关闭部分跑道。当部分跑道关闭后，需要调整跑道入口的位置，称为跑道入口调整。有多种方法可以识别新的跑道入口。一种常见的标识调整跑道入口的方法是在跑道入口处以十英尺宽的白色线条进行标记。当调整跑道入口以后，跑道已关闭的部分不可用于航空器的起飞和着陆，但可用于滑行。当跑道入口调整后，不仅关闭了进近方向跑道末端的一部分，也缩短了反方向的跑道长度。在入口标识前沿跑道横向并排喷涂黄色的箭头。

跑道入口内移

跑道入口内移是指将跑道入口从原指定的跑道开始端挪到跑道内的某一点。入口的内移减少了用于着陆的可用跑道长度。内移入口内侧的跑道部分可用于本跑道的双向起飞，或反方向的着陆。在跑道的内移入口处沿跑道横向用十英尺宽的白色条状线对其进行标识，并在跑道端和内移的跑道入口之间，沿着跑道中线用白色的箭形符号进行标识。另外沿跑道横向在入口标志线前还要喷涂小的白色箭头。

很'二'吗？

跑道剩余距离标识牌指示了跑道剩余距离还剩2000英尺(美国标准)

这个滑行线好粗啊？

增强型滑行道中心线标线： 在多数有塔台管制的机场内，使用增强型滑行道中心线可有助于提醒飞行员已接近跑道。它由正常的滑行道中心线实线及其两边的黄色虚线组成，虚线长度自跑道等待位置标志线向前延伸150英尺。

这些标线可帮助飞行员在地面滑行时保持警觉，进而降低发生跑道侵入 的概率。

小节

机场内使用的标线和标识提供引导， 从而帮助飞行员在机场内运行 。理解这些在机场内的作为地面导航设施的标线、 标识和灯光是非常重要的。所有的机场标线都被喷涂在平面上，有的标识立于地面，有的则直接喷涂在地面上。

飞行员应该了解并认识这些标志标线的含义，否则这些线不就白画了！而你的运行风险也就高了很多！

未完待续-----------------------

本文为FAA《航空知识手册》2016第14章《机场运行》节选，由飞行圈翻译组翻译！