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有网友给我发来了几张90年代黄大发微面（天津华利）的照片，收藏这个车在今天绝对是情怀了，我就简单来聊聊这款车。 小面这个东西在80年代初的中国还是新生事物，1984年那波日本进口车中，确实进口了一定数量的大发Daihatsu Hijet小面（车头还有850的标志），它就是后来天津华利微面的原型。大约是在80年代中期天汽引进了这款车的生产许可生产天津华利小面。 天津大发微面开局不错，但是后来在北京的口碑出了问题；冬季清晨发动机经常打不着火。 再加上天汽的产品质量控制确实比不上日本大发，随着国产化比率的提升车的质量也开始下滑，同样一批产品，赶上好的就什么问题都没有，赶上有问题的就悲催了，产品的口碑在北京就这么下去了。 当1992年底北京市开始给微型面的出租车的普及开绿灯时，赢得北京微面出租车市场的是昌河、长安和吉林这些微面品牌，有天时地利的天津黄大发没有吃上肉，只是喝了一些汤。 1993年的北京大街 当然，在它的产地天津却是另一个景象，在上世纪90年代，有两个品牌的车型占了天津乘用车市场的90%以上，一个是夏利轿车，另一个就是天津华利微面。当时如果开车去天津，身边的车不是天津大发就是夏利……这情景深深地印在了我的脑海中，一辈子都不会忘。 90年代的天津 90年代的微面都没有空调，炎热夏季坐面的确实是一件辛苦的事情，舒适性自然和今天的出租车没法比，不过考虑到1元/公里的价格（起步价格10元）还能说什么呢。天津大发最大的优点是什么？我觉得是它的性能，当年的国产微面性能有限，而装配质量好的天津黄大发最高表速可以开到130公里/小时，它40马力的0.85升排量发动机算是强劲……今天先絮叨到这里：） |
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