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SUV是否比轿车更安全一直是个争议性话，“视野好=盲区小”、“碰撞时车重差一倍,死亡率高4倍”、“SUV安全有天然优势”等等，大家都是凭感觉来猜测，那么实际的情况又是如何呢？我们不妨通过实测视野、盲区、碰撞优势等方面的优劣性并进行深入解读： 1、前后视野对比 很多人选择SUV是因为其底盘更高，乘坐位置也比较高，再加上车窗和前挡风玻璃面积比较大，所以就觉得“站得高看得远”。那么事实是不是这样呢？ 我们拿凯迪拉克ATS-L和别克昂科威进行对比，用真实的感受还原两款车型的视野。来看看它们前后方的视野究竟谁更好？ 在车后方每5米远的地方放置一个65公分高的小桩桶，便于更直观的对比SUV和轿车在正后方的视野差异。 经过测试，障碍物距离SUV9.1米以外从后视镜可以看到，障碍物距离轿车13.4米以外从后视镜才能看到。很明显，轿车的车身低矮，驾驶员视线与地面的夹角小，盲区也就大。 SUV车身高，坐姿高看得远，但是车身高度带来通过性好的同时也增大了前部视觉盲区。其正前方车头部分，2米以内就无法看到障碍物。 大家常说SUV“坐得高看得远”，这个只是往前往远看的视线，凡事都是“有利就有弊”，SUV车身高大，但是越靠近车辆，盲区也就越大，从这一点来说安全性不如轿车；SUV车身设计使得其后部盲区小，而轿车由于车身低矮，视线与地面夹角较小，因而盲区较大，这一点SUV更安全。 2、四周盲区 很多事故都是因为司机对于汽车盲区观察不够导致的，比如开车前检查车辆四周的情况，转弯及倒车时注意旁边是否有小孩穿行。了解盲区对于安全驾驶是非常重要的，因此我们将盲区点分为6个：左右正侧、左前、右前、左后、右后。模特蹲下模拟小孩，桩桶模拟障碍物，看一看轿车、SUV究竟谁的盲区更小？ 左侧方： 在驾驶员这一侧，SUV距离车门0.7米以内都是车辆盲区，外后视镜并没有看到障碍物，把头伸出车窗外才能看见。轿车是距离车门0.6米以内是盲区，和SUV差距不大。 右侧方： 在穿过一些小街小巷的时候，右侧盲区很容易让人大意，一不留神就可能蹭到车身，更有可能撞倒边上的障碍物。 在日常行车过程中，如果右转不打转向灯，而且车速过快的话，很容易忽视右侧的盲区，造成事故发生。轿车和SUV的情况差不多，一个1.9米，一个2米，无论是开哪种车型，都需要仔细观察车身周围的情况，特别是路过的行人。 左前方： 由于SUV车头比较高，越靠近车辆，盲区也越大，SUV左前1.6米以内为盲区范围，轿车0.7米以内为盲区范围。 右前方： 右前方要比左前方盲区更大，因为驾驶员在左侧。SUV的盲区是2.9米，轿车的盲区也有1.4米，如果是一个小孩站在盲区内，SUV内的驾驶者是根本看不到的。在视野盲区里的障碍物，无论是静止的还是活动的，司机都是看不到的。所以，这些盲区就得特别的注意，因为一个不小心就可能导致交通事故。 左后方：
高坐姿以及更大的后视镜面积，让SUV左后方的视野更广，盲区相对轿车也更小。 右后方：
SUV左后方的视野相比轿车也有优势，盲区更小。 3、碰撞安全性
如果是轿车追尾SUV，其车头位置对应SUV尾部下方，在中低速事故中，轿车的保险杠失去应有的保护作用，格栅和引擎盖直接怼在SUV后杠上，承受大部分伤害。
如果是SUV侧撞轿车，其车头对应轿车车门位置，对应驾驶员上半身，肩膀位置，容易威胁到车内人员的安全。
轿车侧撞SUV，其车头对应SUV车门下方，对应驾驶员腿部位置。如果中低速行驶下，SUV损伤不会太严重，但是车速过快的话，SUV容易被掀翻。 美国高速公路安全协会的统计也显示：在各类事故中，SUV的整体死亡率是21/100万，轿车整体死亡率为39/100万。而且无论是单车事故还是多车事故，SUV的整体死亡率都是低于轿车。
通过测试我们可以发现，SUV视野要比轿车好，但是升高的车头也增加了前方的盲区，这方面和轿车算是各有优势。至于安全性，SUV底盘高，稳定性差些，容易侧翻，但是在碰撞方面优势明显，总体来说是要比轿车更安全的。 |
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