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火车在今天已是很普遍的交通工具了，可在我小的时候，对于小孩子来说，能有一次坐火车的机会是很难得的。在我的小伙伴中我是有“条件”做火车的，因为姥姥家住在辽宁省朝阳市一个叫做杨树湾的小村庄。因为交通不便、路途遥遥以及经济条件限制，回姥姥家也是件很“奢侈”的事情。所以坐火车对于我来说是一件十分兴奋的事情。  小时候铁路并不发达，去姥姥家先要从德惠坐上火车到锦州，再从锦州转车到朝阳下面一个叫做“东大道”的小站下车，距离姥姥家的杨树湾还有十几里路。小时候总盼着做火车，德惠到锦州那时候要9个小时，锦州到“东大道”要5个小时。每次我都坐得意犹未尽，期待下次可以坐得更久。 对火车第一次印象比较深刻是九岁那年的暑假去姥姥家。在德惠火车站晚上8:20上车，看着漆黑庞大的火车头上有一盏很大很大的车灯，喷吐着白色的蒸汽慢慢的驶入站台，震耳欲聋的轰鸣声感觉站台都在跟着颤抖，尖锐的刹车声伴着一阵空哐乱响，车身震颤一下，才停住不动。我有点害怕那巨大的火车头，感觉火车有着无穷的力量，无论多么遥远的地方它都可以轻而易举的到达，它那撼天动地的轰鸣足以征服千山万水。 车厢很高，上车的梯子很简陋，我和妈妈带的东西也不少，可以说我是爬上了火车，幸好那时候上车的人不多。车厢里对于一个9岁孩子来说是很新鲜的，周围的人都是陌生的。火车开动了，我的恐惧也没有了，随之而来的是兴奋，因为明天早上我就会到一个很远的地方了，很快也会到“遥远”的姥姥家了。  再次坐火车就是13岁了，92年的正月初二我们全家人去辽宁探亲。每年过年的当天我都不欢喜，因为感觉期待很久的过年和平常日子也没什么区别，而且马上就要过去了，就再也没什么期盼的了。今年不同，因为还有比过年更兴奋的事情，那就是坐着火车去姥姥家。我们那的习俗是大年初一早上去拜年，拜年回来就忙着准备去姥姥家带的东西，现在想起来都感觉兴奋。初二下午我们早早就出发了，还是晚上8:20的火车。车厢内的情景和我曾经的记忆发生了翻天覆地的变化，人多得超出了我的想象。虽然我还年幼，但我明显的感觉到人与人之间不仅仅是陌生，似乎除了自己都是危险的人，每个人都在保护自己。以前坐车也经常没有座位，妈妈会跟别人商量让孩子在旁边挤一挤，总是有很多友好的人给我让一个小缝隙，但这次没有人同意。以前谁下车座位就自然而然的让给站在旁边的人，但这次是很多人快下车就提前把自己座位10块钱，5块钱的卖出去。到沈阳已经是后半夜了，在一阵嘈杂声中醒来，看到车窗外的站台上满满的都是人，而且很多人说话一点都听不懂，像是在说外语。而且有人还把窗户打开了，很多人从窗户往车里爬，有几个穿着制服的列车员拼命的把这些人往下拉。我又感到了恐惧。后来才知道这是“春运”。 上了初中以后就没有去过姥姥家，直到2002年的暑假，作为考上大学的奖励，我可以独自坐火车去姥姥家了。那时候已经可以很容易在网上查询车次了，从沈阳转车到朝阳是最方便的，但我还是选择了从锦州转车。那时候电话也很方便了，老舅强烈建议我在朝阳下车，车次多，而且都是快车，他可以去朝阳接我。但我已悄悄买好了票，没有告诉老舅我准确的出发日期。我想独自一人追忆一下小时候坐火车的感觉。到锦州是晚上十二点半，我一丁点困意都没有，一直等到早上八点踏上了开往“东大道”的火车。这还是一列很旧的内燃机列车，绿皮车厢，车厢内还是那种墨绿色的椅子，人也不多。从锦州到东大道170公里，要5个小时，可能实在没有谁喜欢坐这趟列车了，但我喜欢。车上都是无座票，我可以选择一个靠近车窗的位置坐下。我不知道这样的列车还会运行多久，也许不久的将来，这样的列车只有在梦里坐了吧。  火车渐渐地驶离了城市，车窗外出现了起伏的山川，我一直盯着窗外的景物，它在我的视野内不断的变换着。我想起了铁凝的小说《哦，香雪》，小说里面“台儿沟”那个小站和我要到的“东大道”应该差不多吧。我早已经没有了对火车的恐惧，反倒感觉火车很伟大，它勇敢的奔跑着，沿着两根纤细的铁轨，曲曲弯弯，穿过亘古的荒原，穿过繁华的都市，跨过江河，勇敢的盘旋在山腰，然后钻进幽暗的隧道，冲向又一道山粱，朝着神秘的远方奔去。火车一路呼啸，擦着群山褶皱里的村落匆匆而过。挟带着来自山外的陌生、新鲜的空气。火车给大山深处带去了现代化的气息，让山的那一边不再遥远。  工作以后，会经常出差。若是时间允许，飞机和火车之间我尽量选择火车。因为我喜欢火车给我带来的惬意和悠闲，因为在火车上我才会感受到真正的放松。我会在火车上读一本喜欢的小说，或者一边听歌一边凝神的看着窗外，都会感觉很快乐。也不担心突然接到与工作有关的电话，即便再重要的工作也要等到我下车之后再说。在火车上虚度时光是那么心安理得。 车窗外的风景有些迷茫，火车还是一如既往。夜晚即将来临，无法挽留那落幕的夕阳。火车碾着落日的余晖，在一声悠长的汽笛声中驶入茫茫的暮色。车厢内渐渐的安静了，车窗外是漆黑的夜，闷热的车厢也渐渐凉了下来。很多人已经进入了梦乡。我却一点困意也没有，耳畔是列车前进的轰隆声，单调，又悠长。我轻轻的把窗帘打开一个小的缝隙，看着外面漆黑的夜，时而会有灯光闪烁，偶尔会传来一声悠扬的汽笛。我的心格外宁静，会想很多事情。 有好一会，我都觉的满世界只剩下了这一列火车，或长或短的旅途，无数的等待，漂泊的思绪。火车真是人类的杰作，坚硬的枕木，彻骨的钢轨，铮铮的车轮，竟能配合得如此和谐。它对钢轨有多么大的信任啊，才能这样没有一丝恐惧在黑夜中疾驰。它与钢轨之间的乐章既慷慨而又脉脉情长。 夜已深，在星星伴着月亮的天空下，黑夜泛出幽幽的蓝色，微微的一丝亮光，渐明渐暗地照射着飞速前进的列车。内心在宁静中滋生了无辜的忧伤。我想起了很多事情，那些忧伤的，苦恼的，失意的与今天来说都不重要了。我也在检讨着自己的言行，我已经不太关注一些事情的是非了，而是学着如何去接受。有些想法还在坚持，我不想轻易的被打败，但是有些已经妥协了。很多时候我在纠结，为什么要妥协？我的内心并不接受啊？我的内心像一只彩蝶，栩栩如生，在茫茫尘世翩翩起舞。春花秋月，尘梦无痕，徒怀一颗多愁善感的心,对尘事的洞若观火似乎是一种讽刺。生命是纯粹而伟大的。面对苍茫的夜色，仰望星空的心充满漂泊的惆怅和感恩的幸福。 一列迎面驶来的列车突然出现在我的眼前，有如一道光柱，尖锐的呼啸声让我暂停了思绪。窗外还是无边的黑夜。茫茫的原野，群山连绵起伏，火车撕裂的长风，一路浩荡。那摇曳的光影，更增添了夜色的朦胧。 这些安宁的感受是在白天里无法得到的。我总觉得阳光底下的世界繁乱不堪，所有的东西都拥挤到你面前，七零八落，忙忙碌碌，找不到一块可以安坐的地方。我又总觉得城市的夜晚总不能算作是真正的夜晚。闪烁的灯光太明，太亮了，把原本黑得深沉的夜空，搅得那么乱。五彩炫目的霓虹，总在无意间，闯入人们的眼睛。以至于无法将心思藏匿，惊破了多少个漆黑的梦。 我喜欢这样的夜，它让我的心情沉淀的清澈透亮。 如果可以，我希望，这辆列车一直前进下去，我并不在乎下一战是哪里，只要不是终点站就好。当然，这是我的天真想法，只能让自己的内心得到些许安慰。 我想我与火车的这份情缘总是柔美的，日久而弥香。它在我的心里已经超脱了一种交通工具，似乎有些神圣。每一次进站，每一次驶离，每一次站台上的驻足回望。我的内心都格外的宁静。我期望着有一天可以坐着火车去拉萨，就像歌里唱的那样： “坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉......”  |
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