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如果大家问身边的人，一辆家用车最多能开多少里程？可能有人回答50万公里，有人会说80万公里。其实，答案远不止这点里程，查叔今天跟大家聊聊世界上里程最久的10辆轿车，它们各个都超过了100万公里！ 第10名：萨博900 SPG （1989年产，161万公里） 萨博这个已经消失的瑞典汽车品牌，对于很多年轻朋友来说比较陌生。只有老司机们才知道，在80、90年代萨博也曾经辉煌过。萨博最早在全系车上都用涡轮增压引擎，比同时代的奔驰、宝马还要注重安全性，还有贴地飞行般的操控体验。美国车友皮特·吉尔博的1989年的萨博900 SPG开了161万公里，随后他将这辆车捐给了当地的威斯康星汽车博物馆，以供年轻车迷瞻仰。 第9名：奔驰280SE （1970年产，162万公里） 早年的奔驰不仅有优雅的设计和豪华的装饰，而且车本身的品质也非常好。一对美国加州夫妇的奔驰280SE从70年代一直开到了2005，累计里程162万多公里。奔驰知道了这个消息后，把这台经典老车从这对夫妇的手里买回来打理好，随后放进了德国斯图加特奔驰博物馆。如果大家有机会去德国旅游，可以顺便参观一下。 第8名：本田雅阁 （1991年产，186万公里） 雅阁从诞生起，它的定位就是省油、耐用的平民家用车。这台第四代雅阁不负众望，从1991年至今，经过了好多任车主，总里程已经超过了186万公里。不过它可没有前面萨博和奔驰退休进博物馆的好命，它没有被收藏，而是继续在美洲大陆奔跑下去。 第7名：奔驰250SE （1966年产，206万公里） 奔驰250SE同样也是辆双门轿跑车，是前面280SE的前辈。这辆250SE诞生于1966年，总共经历了三任车主，每任车主都对这台车精心呵护，而这台车也不负众望，到2014年它已经走过了206万公里的路。 第6名：林肯城市 （1983年产，209万公里） 车主是个长途自驾游爱好者，从1983年开始，他就开着这台林肯到处游玩，到2009年，这台车跑了209万公里。据车主说，这辆车从来没坏过，因为车上所有易损部件他都在保养时提前更换，目前油耗大概11升/百公里，车况依然相当好。 第5名：大众甲壳虫 （1963年产，259万公里） 甲壳虫是大众最传奇的车，这台甲壳虫的车主也相当传奇。他在1963年买了这部车，之后开了259万公里，期间这台车换过7次发动机，终于在1987年才把这台甲壳虫开报废。 第4名：普利茅斯 Fury （1963年产，261万公里） 普利茅斯也是个已经消失的汽车品牌，但在美国最鼎盛时期，普利茅斯红遍北美的大街小巷。这台1963年的普利茅斯Fury就是一辆蒙特利尔的出租车，在连续跑了36年后，1999年这台车的总里程达到了261万公里，创造了当时的吉尼斯世界纪录。 第3名：沃尔沃245 GL （1979年产，262万公里） 这台1979年的沃尔沃245 GL是一名芬兰物流公司的员工的私家车，但他经常把拿辆车来送货。好在这辆车按时保养，到2014年时，这台沃尔沃已经积累了262万公里的里程。 第2名：奔驰240D （1976年产，458万公里） 从1981年到2004年之间，一位希腊出租车司机开着这辆1976年产的奔驰240D跑了458万公里，这也地球上跑的最远的奔驰轿车了，奔驰知道了这辆车后，用一辆新款奔驰C级，从出租车司机手里置换走了这辆240D，最后它也成了奔驰博物馆的展车。 第1名：沃尔沃 P1800 （1966年产，490万公里） 1966年，一位叫埃夫·戈登的纽约教师在他25岁的时候买了一台沃尔沃P1800轿车，50年后，车主已经退休。但这台沃尔沃经过两次发动机大修，原装发动机依然在服役，至今已经行驶了超过490万公里，并且现在依然在跑，每年都在刷新着世界纪录。 这些车之所以能跑这么多，不仅跟车本身的品质好有关，而且与车主的精心养护密不可分，还有很重要的一个因素，这些车所在的地区强制报废和变相强制报废的限制，这些老车才能自由自在地奔跑下去。各位车主朋友，你的车多少万公里了，打算再开多少？ |
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