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买了新车后， 许多车主做的第一件事就是 给车贴膜！  有人为了防晒隔热， 有人为了安全防爆， 有人为了保护隐私， …… 下面小鹿带大家听听交警蜀黍怎么说~ 前风窗玻璃驾驶人视区部位及驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的部位的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不应张贴镜面反光遮阳膜。公路客车、旅游客车、设有乘客站立区的客车、校车和发动机中置且宽高比小于等于0.9的乘用车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%,且除符合GB30678规定的客车用安全标志和信息符号外,不应张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。  其实贴车窗膜看来虽然有很多好处，但是也有不小的坏处，首先就是环境保护，车内空间本来就小，虽然经常有空气流动。但是夏天和冬天其实车内大部分是密闭的！这个时候车窗上的膜如果不合格，带有有害物质，对人体的危害是最直接的，毕竟空气想流动小，而且人长期待在里面的，就算不是有害气体，但是还是会有不小的影响吧。然后就是视野问题，有的车主为了隐私或者为了更多的隔热，就选择遮光度较高的！但是这种在天气稍微阴暗或者晚上出行的时候，视野不清楚更容易发生安全事故！  虽然对于车窗膜有规定，但是并没有要求完全不准车主们为爱车贴膜，不过就是这个膜必须合乎标准，透光率一定要达到标准，毕竟法规条例都是为了人民的安全着想，所以各位车友都响应起来吧！ 重点来了！！！ 面 包 车！ 面 包 车！！ 面 包 车！！！  贴了黑色车膜的面包车内心OS 当前，面包车违规粘贴遮阳膜问题严重，安全隐患突出。为强化源头管理，规范面包车车窗玻璃遮阳膜粘贴行为，首府车管所将进一步严格机动车查验检验。在查验检验面包车时，将按照机动车查验检验标准要求，使用透过率仪实车测量车辆的车窗和后风窗玻璃的透光率，对于透光率不足50%的，一律不予通过查验检验，同时督促车主落实整改。 那么，国家规定的贴膜标准是什么呢？ 如何判断是否违法贴膜呢？ 发现违法后，如何自我纠正呢？  敲黑板！ 交警小课堂开讲啦~  面包车车窗贴膜规定 影响车外人员观察车内状况清晰度的主要因素是车窗玻璃的可见光透射比，可见光透射比越高，视线越清晰。贴膜会降低可见光透射比，但正确贴膜也可以提高车窗玻璃隔热防爆、阻挡紫外线的能力，因此我国现行法规标准未禁止车窗玻璃贴膜，而是根据车辆类型、使用性质、安全行车需求等设定了车窗玻璃贴膜后可见光透射比的最低限值。  国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258）要求，面包车所有车窗玻璃不能粘贴镜面反光膜；前风窗和驾驶人驾驶时用于观察外后视镜的侧窗部位的可见光透射比应达到70%。 为了便于路面执法人员观察车内状况，及时查处面包车违法运输行为，2017年新修订的GB7258增加要求：自2018年1月1日起，面包车所有车窗玻璃不能粘贴不透明和带镜面反射材料的色纸和隔热纸，侧窗和后风窗玻璃的可见光透射比要达到50%，对于符合标准要求的面包车，在白天自然光线条件下，车外执法人员可以透过侧窗和后风窗玻璃清楚地观察到车内状况。  1 2018年1月1日以后，所有面包车的侧窗和后风窗玻璃不能粘贴不透明或者深色玻璃膜，以保证从车外能清楚地观察车内状况。 2 对于2018年1月1日以后出厂的面包车，出厂时侧窗和后风窗玻璃可见光透射比应达到50%，应能从车外能清楚地观察车内状况。 3 对于2018年1月1日以前出厂，侧窗和后风窗使用深色玻璃（并非因粘贴深色玻璃膜）导致可见光透射比小于50%的，可视为满足标准要求。 那么日常生活中如何判断 面包车是否违法贴膜呢？ 方法也很简单~  1 面包车侧窗和后风窗玻璃的可见光透射比达到50%的，在白天自然光线条件下，车外人员可以透过侧窗和后风窗玻璃清楚地观察到车内状况。 对于不能通过侧窗和后风窗玻璃清楚观察车内状况的，可初步判定可见光透射比无法满足大于等于50%的标准要求。  赶紧检查一下自家车的车膜有没有贴错呀~ |
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