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原标题：比亚迪如今还敢说“稳住，我们能赢”吗? 国内传统汽车行业的瓶颈是发动机、变速箱、底盘，就是常说的汽车三大件。直到某一天，大家看见特斯拉用锂电池+电机的组合，直接绕开了发动机、变速箱的问题，简直就是自主品牌走向一线品牌走向世界弯道超车国际大厂的天赐良机啊！那么，真的有想的这么简单吗？ 新能源领导者靠MPV撑销量？ 近日，比亚迪5月份乘用车销量出炉，总销量37082辆，其中新能源车13543辆，燃油车23539辆。其中MPV宋MAX销量为14285辆，占5月总销量38.5%，连续7月破万。截止5月底，今年比亚迪总销量为184558辆。 相较于其他自主品牌，差距非常明显。奇瑞已经有超车迹象，第四名的位置也恐不保了。
打开猎豹浏览器，查看更多汽车图集 而造成这样结果，只能说比亚迪眼光过于长远，新能源车的确是大势所趋，但新能源车大爆发的时代尚未到来。据中国汽车工业协会统计分析，2017 年，全年汽车销量为2887.9 万辆，而其中新能源车销量仅为57.9万辆，占比仅2%。新能源车销量难以大幅提升，而过于注重和强调新能源车，又让人忽视其燃油车。而且，比亚迪的新能源汽车溢价太高，毕竟花20-30万买个国产车需要很大的勇气。 可靠性让人担忧 传统能源车型步步下滑，虽然新能源车型销量有上升的表现，但是过快的发展速度还是带来了不可避免的负面效应。唐作为比亚迪新能源的第二款战略产品，可以说是比亚迪集所有精力打造的一款车型，其20多万的售价可以说直逼合资车，从第一批唐交付到现在，已经有了两年多的时间，但是首批车主的使用体验并不好，甚至可以用差强人意来形容。
其中最严重的是比亚迪唐主打的续航里程严重缩水，车主在行驶6000公里之后，发现官方号称的80km续航里程严重缩水，而其每次充满电的电量只有14度左右，即使是按照匀速驾驶的方式去行驶，也很难达到官方标定的80km，自行测试的准新车续航里程，最多只有60km，抛开可有可无的误差，这样的续航里程值得怀疑。
除了电池以外，从大数据中可看到唐的变速箱问题也不少。跳档、异响、漏油等等。甚至有车主新车半年，就换了两个动力总成。 变速箱案例： 有车主在论坛中反馈，自己2016年11月份时购车，新车才20多天发现变速箱漏油，期间维修过最少5次了 ,换过密封圈，打过胶，紧过螺丝等，直至2018年3月14日才更换变速箱，后期效果还要观察。这还是到处找媒体帮忙,给消协也投诉了，费了九牛二虎之力才换来的处理结果!
经过这件事后车主依旧希望国产品牌能更好，但不是牺牲消费者的利益为代价。 山寨起家 品牌认可度低 山寨起家确实能短期获得收益，这条路不少自主品牌都走过。但是对品牌的影响是十分恶劣的。虽然近些年比亚迪不断的改变，但大多数消费者依然停留在抄袭时代，相较于整车品质，企业的品牌形象更难改变。
比亚迪早期非常缺乏原创设计，比如说F0、S6、F3、L3、M6车型都是山寨而来。知道为什么老款秦的线条比例看起来那么违和？因为它要把A级车花冠拉出B级车尺寸，然而底盘不怎么敢改，于是搞出了一辆整形失败的秦出来。
秦
花冠 而比亚迪真正的正向研发，只是从2014年发布的速锐开始，此前的车型都有很浓重的模仿痕迹，虽然其通过拆解通用与大众的动力总成，自行捣鼓出了缸内直喷引擎与双离合变速箱，但是可靠性与耐久性并不出色。更多的消费者表示这套动力总成油耗大、噪音大、双离合抖动严重，顿挫感强。在两年前，这种问题依然频发，过多的依赖山寨生产车型，让比亚迪用户吃了不少苦头。致使很大一部分消费者流失。 过度宣传 近年来，比亚迪是有一定的技术和干货的，但这个品牌之所以不太受“知识分子”的待见，主要是企业的宣传态度有些激进。
先上一张过度宣传的图让大家轻松下，具体4S店就隐去了，毕竟还是要面子的。 切回正题，当你第一次听说有一辆国产车百公里加速5.9s的时候,当你第一次听说有家民族车企提出'542' 战略后，是不是一下子内心深处涌起了一股自豪感？是不是一下子就记住了比亚迪呢？当时比亚迪要的就是这种效果，用简单的数字来刺激消费者的消费欲望。
那么速度快就一定好吗？唐的加速成绩达到了4.9s，算是非常快，但是体验很糟糕。首先你一脚地板油下去，前后双电机开始玩命运转。由于电机的特性是直接输出最大扭矩，这推背感来得非常凶猛。开惯燃油车之后，上手会非常难接受。
所以说，比亚迪的宣传态度有些太激进了，这种激进近乎于洗脑。然而更要命的是，比亚迪的宣传看上去真的“很有料”，比如秦上市初期举办的加速赛，比如唐在冰雪路面上拔河——用自己最大的优势，去虐传统能源汽车。
可是比亚迪也知道，这种宣传方式会让几乎所有“懂车”的人不齿，但他们又能怎样呢？圈粉才是最重要的。 总结：新能源的道路难走，并不是一朝一夕可以完成的任务，比亚迪一头扎进新能源领域已经是个错误，直接导致其传统能源业务缩水严重，现阶段凭着补贴尚能度日，但这并不是企业发展的正确道路。虽然，花重金请来了前奥迪设计师艾格先生。由艾格先生操刀设计、奔驰底盘专家汉斯先生调教的宋MAX成为MPV中的爆款，销量仅次于五菱宏光。但是可以确定的是，现阶段的比亚迪，正在遭遇一场无声的浩劫，如温水煮蛙一般... 如果你的车也遇到问题， 如果你也投诉无门，请关注“安徽汽车315” 我们帮你维权！返回搜狐，查看更多 责任编辑： 声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。 |
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