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不少地区都禁摩了, 摩托厂商为啥还在造车? 答案让你看清事实

 q鹏程万里 2018-06-19

遥想当初,若一个人拥有一辆摩托车那是多么的高大上的事情啊,在二三十年,若拥有一辆嘉陵摩托车,那可代表的意义我想生活在那时的人们的都清楚。如今随着经济的发展,摩托车也不再是作为高大上的事情,汽车也渐渐的代替了摩托车;甚至于在如今我国已经有不少的城市已经实行了禁摩令,摩托车在一些城市已经很少见到了。但有心的人们或许会发现,即使实行了禁摩,但造车的厂商却还在造车,这是为何?答案让你看清事实!

首先已禁摩的地区来看,基本上都是一些一二线城市,有部分是三线城市。已禁摩情况来说,摩托车的销售必然会受到不小的打击,但是这些禁摩的地方基本上只是在中心禁,在一些离中心城市较远的地区,是基本没什么影响的,所以以摩托车市场来说还是有不少的市场的。

加上现在的摩托车厂商造的车有不少都是外运的,在许多的农村地区,摩托车依然是出行的主流工具。在农村是不存在什么禁摩的,而且在农村的摩托车基本也不用牌和证的,所以有不少地区的摩托车都是运到农村去销售的,而农村的市场可谓是非常的大。

而且现在的摩托车爱好者可以说是逐年是上升,他们主张玩车与耍车。摩托车爱好者对于一些外形独特,性能彪悍的摩托车情有独钟。所以现在的一些摩托车厂商也以此为卖点,造出了符合摩托车爱好者的摩托车,要知道这种摩托车的价格可不菲,而且摩托车爱好者的人群也不少,所以摩托车厂商还是有市场的。

在一些城市,不少的打工者都是拥有着摩托车的,如每年的骑摩托车回家过年就可以看出,其实摩托车的使用人群还是很多的,并不会因禁摩而使摩托车使用者锐减。

并且现在的城市,交通堵塞也成为日常。并且现在的城市也提倡绿色出行,所以一些电动摩托车也渐渐的成为了,现在也有不少的摩托车厂商渐渐的转型造电动摩托车,要知道摩托车与电动摩托车的基本原理还是差不多,这块的市场还是蛮大的,不用担心没有市场。

不少地区都禁摩了,摩托厂商为啥还在造车?上面的答案让你看清现实。你们怎么看呢?一起侃侃吧!!!

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