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指示犬原指一种机敏的猎犬，在找到猎物后会以一种“指示”的姿态一动不动的守候在那里，表示猎物所在的方向。这里所要介绍的 PWS.33“指示犬”是由波兰波德拉斯卡飞机工厂（简称 PWS，创建于 1923 年）设计的一款双发教练机，该机外形小巧匀称，尤其是较高的性价比令波兰空军相当满意，不过 PWS 在德军入侵前仅完成了原型机阶段的开发工作。 研发历程 按照计划，PZL.38“狼”式双发重型战斗机将成为 30 年代末波兰空军的主力战斗轰炸机，为其配备一款合适的双发教练机成为亟需解决的问题。1936 年，PWS 工厂受命开发一种木制结构的廉价教练机，其总体布局要与 PZL.38 类似。该机的主要设计者是 Wacław Czerwiński，此人曾设计过多款颇为成功的滑翔机。 PWS.33 原型机在 1938 年 8、9 月间完成首飞。该机飞行特性优越，首飞中达到的最高速度超出了设计人员的预期。该机随后被命名为“指示犬”。这架原型机参加了 1938 年 11-12 月间举办的巴黎国际航展（在航展上被称作 PZL“指示犬”），引起各国媒体的兴趣。1939 年 1 月，第 2 架原型机 PWS.33/II 首飞成功，与第 1 架原型机一样，该机能轻松完成各类特技飞行动作。“指示犬”外观小巧玲珑，虽是双发飞机，却与 PWS.26 之类的单发教练机一样灵活和易于操控。 PWS.26 单发双翼教练机 在巴黎航展上展示的 PWS.33/I 原型机 PWS.33/I 经过原型机阶段的试飞检验，PWS 工厂受命进行 PWS.33 的批量生产。不巧的是，与 PWS.33 息息相关的 PZL.38 计划因缺乏合适的引擎而被迫下马，好在需要双发教练机培训飞行员的不光只有 PZL.38 方案，与之类似的 PZL.37“麋鹿”中型轰炸机以及未来可能服役的重型战斗机如 PZL.48“豹”也有类似需求。1939 年夏，PWS 终于开始首批 25 架 PWS.33 的生产工作，然而德军 在9 月闪击波兰，PZL 工厂技术人员的努力随之化作泡影。 在德军入侵波兰后不久，PZL.33 的首架原型机便在位于 Biała Podlaska 的工厂里遭到轰炸毁坏，停放在华沙-奥肯切机场的第 2 架原型机在受损后被德军俘获，此后便下落不明。 受损的第二架原型机 机型概述 PWS.33 为双发下单翼木制飞机，机身为半硬壳式结构，椭圆形截面，采用胶合板蒙皮。机舱前座为学员座，后座为教员座，备有两套操纵系统，座舱盖为后退开启方式。主翼是双梁结构，配有缝翼与襟翼，双垂直安定面。引擎位于硬铝蒙皮包裹的翼下短舱内。配备可收放式主起落架和尾橇，主机轮可半埋入发动机短舱中（这样即使收放装置故障也能安全迫降）。该机使用直径 1.9 米的双叶木制螺旋桨，主翼油箱容积为 250 升。机载武器为 1 挺固定式 7.92 毫米 wz.36 机枪，照相枪以及 2 枚 12.5 千克航弹。 PWS.33/II 原型机，发动机短舱侧面增加了一个检查口盖 PWS.33/I 原型机三视图 PWS.33/I PWS.33/II PWS.33 参数表 翼展 9.26 米 |
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