 车威每天采写十篇稿件 分别发布在不同属性的媒体平台 微信公众号取精华呈现，敬请关注 导语 今年美国亚利桑纳州斯科茨代尔市（Scottsdale）全球拍卖会上出现了一件特殊的展品，阿道夫･希特勒的纳粹帝国座驾——1939年款的奔驰770K Grosser Offener Tourenwagen。该车最终获得了700万美元的买方出价，但是仍未达到匿名卖主的心理最低价位，最终导致流拍。 ▼    涉及纳粹物品的拍卖其实非常敏感，容易引起社会公众的非议，甚至是惹上官司。这辆奔驰770K是1945年二战结束美军占领柏林时查获的“战利品”，被带回美国后陆续被军方拿出来拍卖，流入私人收藏品市场。它是带有浓重纳粹色彩的希特勒“私人物品”，其历史意义远远大于收藏价值，斯科茨代尔的全球拍卖公司把“用于教育后代的目的”作为竞标人的入选资格之一，未来进入公共博物馆或者是反法西斯战争历史纪念馆将会是其最理想的去处。    或许在全球范围内的新纳粹主义狂热分子心目中，这辆奔驰770K拥有着“图腾”般的象征意义，但是似乎拍卖行并不担心该车会落入极端异见者们手中。亚利桑那州立大学综合科学与艺术学院的历史学家兼教授Michael Rubinoff对此评价：“（他们）游离在主流政治体系之外，其中的大多数并不富有……而能买得起如此昂贵古董车的私人收藏家绝不会是他们中的一员”。他还将这辆奔驰770K与一战重要文物——弗朗兹･费尔南德大公夫妇被刺杀时乘坐的汽车相媲美，该车被完整地保存下来，并在奥地利维也纳的Heeresgeschichtliches军事历史博物馆展出，现场观众可以亲眼看到那张被鲜血浸染的座椅，从而回顾、检视那场夺走欧洲两千五百万年轻生命的丑恶战争历史。  这辆重要的车型与希特勒的名字交织在一起，成为邪恶的第三帝国与纳粹历史中的一部分，目前仅幸存3辆，经多次易手后匿名私人收藏家所珍藏。本次拍卖会的项目负责人兼拍卖师将之誉为“有史以来最重要的汽车之一”，希特勒在上台之前就已狂热地爱上了奔驰品牌汽车，在穷困潦倒时还千方百计通过贷款买了一辆红色奔驰，在被抓捕入狱后仍未还清贷款；在纳粹党掌权之后，希特勒成为元首后就开始了疯狂地购买，获得了超过44辆专属奔驰座驾，还亲自绘制设计草图交给奔驰进行车型改进。    而本文的主角——奔驰770K是奔驰专为希特勒专属定制的豪华防弹型装甲轿车，其生产和销售都需要经过希特勒本人的批准，因此总产量仅有17辆，实在特别稀有。希特勒也特别酷爱这款车型，多次乘坐它检阅军队和外出视察，曾成功地躲过几次枪击和地雷爆炸，在邪恶纳粹元首面前立下汗马功劳。 这款世界上第一款“防弹汽车”是源于希特勒躲避暗杀的实际需要，在整个车身采用了4毫米厚的特种钢板打造，底盘为了防地雷继续将钢板加厚了4.5毫米，车门厚度达200毫米，后座和车门中间都夹有25毫米厚的钢板，车窗采用50毫米厚的钢化玻璃，轮胎采用由特种钢丝编织而成的防弹胶布材质，虽然与今日的“防弹”水平相差甚远，但是在当时也属于货真价实的“高科技”。 有了如此严密的防护，奔驰770K的车重则突破了5吨，为了能够达到纳粹元首所需要的性能，奔驰塞进去一颗7.7升排量的直列八缸发动机，配备有机械增压，1930-1938年的W107和1938-1943年终极类型W150，其中W107发动机最大功率达到了200马力，最高时速可达160公里/小时，W150发动机甚至继续被调教到230马力，在动力性上体现出当时德国汽车工业优秀制造水平，作为希特勒爱用的“路加”牌手枪也被置于车内的许多部位，成为元首座驾的“定制内容”。 奔驰770K也被世人称之为“超级奔驰”，着实彰显了二战期间德国雄厚的工业实力，在1934-1940年间，希特勒下令生产了17辆实车，大部分都赠与了纳粹高级将领（赫尔曼･戈林、海因里希·希姆莱和莱因哈德·海德里希等）和法西斯联盟领导人，邪恶轴心国盟友墨索里尼就曾获赠一辆。 希特勒与苏联曾短暂签署《苏德互不侵犯条约》，于是作为“礼物”送给了斯大林，在赠送时希特勒曾非常嚣张地使用手枪和冲锋枪射击奔驰770K的车身和轮胎，向斯大林炫耀德国汽车工业的雄厚实力，事后斯大林勃然大怒将其扔到仓库，下令苏联吉斯汽车工厂制造出更重、防弹能力更强的领导人防弹座驾。 随着柏林被攻破，反法西斯战争取得胜利之后，这款“超级奔驰”便成为了历史的一部分，成为了邪恶的纳粹和希特勒的象征，年初的拍卖如果成功，将会把10%拍卖金额划归一个公益慈善组织，而这个组织则就是由“纳粹猎手”的犹太人组织，并将确保这件藏品会行使教育子孙后代的职能，帮助人类远离上个世纪那个恐怖、泯灭人性的战争时代。 您心目中最经典的奔驰车型是哪款？ |
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