8万公里就大修？修车师傅偷偷教你一招，20万公里都不用修

汽车最重要的便是发动机了，最令人头疼的也是发动机的维修了，但是一般的发动机也不会那么容易坏，因为一辆车这是最重要的部位，所以相应的也会是最好的东西。如果一旦坏了，就要开去维修店，每次都要很乖，小到几百大到上千，所以必须好好保护。

1、用好的机油

机油对于发动机的性能至关重要!不管什么价位的车，机油钱都不要省!全合成机油现在也不贵，别再用半合成的啦!而且千万小心买到假机油!此外，一定记得更换机油，如果你不会判断更换时间，就记得城市使用，全合成机油不能超过1万公里，普通机油不能超过6000公里。恶劣路况再加个8折。

2、注意散热器的清理

发动机出现严重问题，经常是因为散热不好，局部高温造成，甚至是一些高性能的赛车级发动机，散热也是头等大事。常规发动机出现散热问题，往往是散热器表面堵塞造成的，由于散热器需要有大量的空气来进行散热，所以设计的比较靠前，而散热孔又狭小，灰尘、杨柳絮进入后不易掉落，长期不清理散热当然就会出问题。

3、注意车仪表盘动态

现在轿车的仪表盘提示其实已经很全面，而且往往在发动机有不正常的苗头，就会给出提醒，只是你没注意而已。各种标志代表什么，今天就不科普了，可以记住一个原则，如果出现黄色故障标志，最好第一时间开去4S店检测，最好当天解决;如果出现红色故障，那就千万别开了，把车停在安全的地方，电话4S店，按对方指示办。

4、注意水箱温度

发动机热量过高，水箱可能会出现开锅的情况，千万不要直接将凉水倒入水箱，这样做很可能会使气缸盖受冷开裂，应该在停车之后让发动机空转散热并打开发动机罩散热。水箱一定要记得勤放水，水箱缺水后，发动机温度上升没有水冷却，发动机可能负担加重从而损坏，那个时候就要大修了。