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涡轮增压这个字眼最近频繁出现在我们的视野中，许多车型的发动机都配置了涡轮增压。原因很简单，涡轮增压的汽车动力强劲，提速以后涡轮介入时，能够感觉动力明显提升，推背感杠杠的，让人充分体会到激情驾驶的乐趣，所以很多人现在买车都喜欢买带涡轮增压的。  但是据说买带涡轮增压的汽车容易损坏，寿命不长，根本不耐用，只能图一时痛快，是不是这样呢？小编以为很有必要给大家分析解释一下。 了解涡轮增压的原理 涡轮增压一般利用废气来推动涡轮，从而带动叶轮转动，将空气增压后输送至气缸内。发动机转速越快，排出废气的速度和涡轮的转速也会随之加快，压缩更多空气后就能让燃料充分地燃烧，输出功率大幅提升。  一个事物都是有两面性存在的，该技术也不例外。它最大的一个缺点就是由于采用了这种技术，工作过程中的温度和压力会逐步递增，因为涡轮是在高温排气管中加速的，配以高速的轴承，带来的这些问题也是无法避免得，这样一来发动机的机械性会受到极大的影响，在高负荷下工作时间过久，寿命就会缩短许多。 如何保养和使用很关键 涡轮增压看起来高大上，但实际上是比较娇嫩的，不注意使用和保养，它就很容易罢工抗议。 首先涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙比较小，因此对发动机机油和滤清器的清洁程度要求很高，如果杂质较多就会导致机油润滑能力下降，那么涡轮增压器就会提前报废。  其次还需要按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质附着在高速旋转的叶轮上，时间长了叶轮上灰尘积累的越来越多而且不均匀，就会造成转速不稳，轴套和密封件磨损加剧。 再次开涡轮增压发动机汽车的时候，要注意长时间高速运转后，不能立即熄火，这一点很多人即使知道也会常常忘记。涡轮增压发动机工作时，有一部分机油是供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，如果发动机高速运转突然停机，机油压力就会迅速下降到零，导致机油润滑会中断，那么涡轮增压器内部的热量无法被机油带走，轴承继续高速运转，温度快速升高，就会造成轴承损坏。  最后还需要格外注意检查涡轮增压器的密封环是否密封，一旦废气通过密封环进入发动机润滑系统，机油将很快变脏，那么润滑效果势必会大打折扣。 涡轮增压发动机VS传统发动机 传统发动机经过多年的技术发展和市场检验，已经非常成熟了，因此保养方法简单，使用寿命长。而涡轮增压发动机作为一种新技术发展迅速，前景广阔，但有利就有弊，其产生的巨大热量对于发动机的相关零件是一种巨大的考验，相关冷却液的操作也比普通发动机要复杂好几倍。 虽然目前车企都声称解决了大部分技术难题，宣称涡轮增压器可以和发动机同寿，但就目前的技术而言，涡轮在10万公里以内的距离不会出现任何问题，但发动机可以行驶几十万公里。  综上所述，涡轮增压的汽车目前来讲技术已经比较成熟，但还没有达到车企宣传的那样好的地步，涡轮增压的复杂技术决定了其故障率肯定会高一些。一般家用汽车即使带涡轮增压，由于城市里出行环境因素使用频率也不高，耐不耐用一要选择技术成熟的汽车品牌和技术，二要非常注意个人保养和使用方法，做好这两点，涡轮增压的汽车才能做到皮实耐用。 |
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