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达芬奇到底有多“奇” 
提到达芬奇你一定会先想起下面这个女人 
没错，著名的蒙娜丽莎。 可是你以为达芬奇只是个画画很牛的天才而已吗？那你就先扶好你的下巴吧！ 列奥纳多·迪·皮耶罗·达芬奇与早他1000年的 希腊毕达哥拉斯和阿基米德一样， 是古代欧洲屈指可数的对科技有着推动作用的人。在中国，达芬奇以天才艺术家被大众熟知， 殊不知他在科学， 建筑，音乐和地质方面都颇有成就。 附上几张他的手稿：
人体头骨研究
医学研究：用文字详细论述了精子、卵子结合孕育的原理和胎儿生长过程
维特鲁伟人
教堂设计：典型的十字 穹顶。 甚至在下面有了飞扶壁。
滑翔机：莱特兄弟1903年才造出第一架的东西 如果说世界上真有时空穿梭者， 他估计就是第一个被怀疑的 从私生子到斜杠青年 18世纪末期，尘封300多年的飞行器手稿被发现后， 他又成了人类航空领域的先驱， 现代航空器的奠基者。 达芬奇出生在1452年4月23日的佛罗伦萨郊外， 阿尔诺河流经的一个山谷小镇上， 他父亲是法律公证员， 与农妇情人生下了这个私生子， 也就是非法子嗣，所以他连个正经的姓氏都没有。 5岁前，达芬奇与母亲生活在乡下， 后来随父亲搬到一个镇子上， 有了比大大10岁的继母，她对达芬奇也十分喜爱。
达芬奇对飞行的兴趣产生于对鸟类的观察， 和大多数人一样， 儿时的达芬奇，每当思绪飞往云外， 总幻想着自己也有一双可以飞翔的翅膀， 看看云层以外的世界。 当时的主流观点都认为：人类要想飞行， 必须从鸟身上寻找答案。 达芬奇在1483年的笔记中的直升机草图， 证明了他在30岁以前就开始研究飞行器了。 直到1519年去世前， 他都还在试验改进自己发明的扑翼机。 他对飞行的探索，可以说是贯穿一生。
青年达芬奇一直有个梦想，飞上天空去！ 为了这个梦想，他去研究鸟类的飞行， 几近疯狂。他经常到佛罗伦萨的鸟市上买回一篮子鸟， 然后到开阔地去放飞， 观察它们的飞行。 售鸟小贩每次都期待达芬奇的光顾， 而围观的人们却认为这要么是个疯子， 要么有钱任性。
经过数十年观察与研究， 达芬奇在53岁时完成了《论鸟的飞行》， 这篇论文图文并茂，十分形象， 而且插图都是达芬奇亲自手绘。 艺术家去画机械制图，想想也是有趣， 从保存下来的那些图稿里来看， 达芬奇的机械制图，更具有想象力而不失严谨。
在论文里， 达芬奇写道：鸟是一架按照数学原理工作的机器， 人有能力仿制这种机器， 包括它的全部运动。 如果一个人有一双足够大且正确安装的翅膀， 再学会如何克服空气阻力， 那么征服天空将不是什么难事。 他大半辈子都在“搞什么飞机” 达芬奇不仅研究鸟，还研究鱼。 他发现，鸟在空气中扑翼飞行用尾巴掌握方向， 鱼儿游泳时也是靠尾巴的摆动来调整航向， 而且鸟的尾巴还有调整高度的作用。 这个原理， 其实也就是现代固定翼飞机尾翼上方向舵和升降舵的作用。 遗憾的是，第一架现代飞机诞生20多年后， 人们才发现达芬奇的那些手稿早就把飞机的原理解释清楚了。 这简直就是个科学发展史上的乌龙， 达芬奇走的探索之路，人们又走了一遍。
达芬奇最早设计的机翼骨架 1487年，35岁的达芬奇经过多年的观察研究， 画出了人类第一架飞机设计图。 这是一架扑翼机，机械翅膀是绑装在人背上的， 还有尾巴，人通过手和连杆、滑轮、齿轮组件来制动翅膀运动。 整一套看下来，就感觉就是把人“进化”成了“鸟人”，将鸟类的功能复制了过来。
一架完整的改进后的扑翼机效果图 虽然史料没有记载，但推测起来， 达芬奇一定无数次试验过这架扑翼机， 可能由身强体壮，身体发达， 而且命不值钱的人试飞，也有可能他本人也试过， 依照达芬奇的性格，自己发明的东西， 肯定要亲自玩弄一番的。 结果是失败了，所以有了后来的许多改良版本。 最关键的问题还是动力， 当时还没有产生热力学， 机械制动无法使翅膀有足够高的频率扑动， 因为要靠手，飞离地面可能做到， 但要飞上天空， 这人估计不是累死就是吓死摔死。
艺术家的想象力漫无边际， 而且达芬奇又是个科学家， 仿生学是最直接最省力的。 所以达芬奇又换了个套路， 研究蜻蜓的飞行方式， 因为蜻蜓的翅膀扇动频率比较块很多。 通过研究蜻蜓，达芬奇设计出了直升机草图， 还做出了模型。 他的直升机翼是螺旋上升的圆形木板， 旋翼直径5米，地盘上站着四个人， 用手或者脚来驱动旋翼旋转， 依靠空气反推力升空。 估计是前几次闹出了人命， 达芬奇又设计了逃生降落伞， 其外观成棱锥形，像个小金字塔。
达芬奇的直升机模型，操作台上需要四人推动立轴 1496年1月3日， 达芬奇亲自测试了一架自制飞行机器又失败了，于是他晚年放下了艺术创作， 一心花在这个未遂的心愿上。 达芬奇一次又一次地改进他的飞行器， 但都未能成功，直到1519年离世， 他都未能实现他的梦想。 这或许是这个“天才外星人”的全能人困惑最多的领域， 在达芬奇的眼中， 自己在追寻飞行梦得到的失败， 比其它所有领域加起来都多。
正因为强烈的挫败感， 达芬奇才把多年研究飞行的5000页著作和150页设计图纸交给了最信赖的人保管， 不让他发表。这些成果被尘封了几百年， 直到18世纪末， 拿破仑攻入时属意大利的佛罗伦萨， 将达芬奇的遗物运回法国， 这些手稿和图纸才重现天日。 不过，当时研究手稿的人都是些艺术家和历史学家， 没有看出其中门道。 到了20世纪20年代航空业发展起来， 航空界才发现， 原来达芬奇才是人类航空的奠基者。
一直传说达芬奇是个外星人， 如果真是这样， 那他的飞行梦是不是源自对母星球的思念呢？ 我们无从得知， 因为达芬奇日记里别没有提到自己是外星人。 人们发现，即便是今天， 达芬奇的飞行器设计也很科学， 水平也很高。 也有不少后人依据达芬奇的设计做出了人力扑翼机飞上天空， 帮达芬奇完成梦想。 1979年，美国就制造出了“蝉翼信天翁”扑翼机，成功跨越了英吉利海峡
蝉翼信天翁上面有架自行车 2010年，加拿大一名科学家制造出了另一架扑翼机， 取名“雪鸟”， 在安大略湖畔飞了19.5秒，145米。
雪鸟 历史总是会跟人类开一些大玩笑， 也总有些天才恨自己出生太早。 达芬奇辉煌一生，不仅是斜杠青年， 艺术创作者的偶像， 而且还因长得太帅被众多姑娘迷恋， 甚至因不喜欢女人被人们怀疑是同性恋者。 但这一切荣光， 都无法弥补达芬奇在飞行梦想上的遗憾。 让我们来看看达芬奇开挂的一生都干了些什么！
或许，这个一生荣耀的老头子 在闭上眼睛的那一刻， 也曾流过几滴不甘的泪水。 参考资料：《达芬奇的机器》《故事中的科学》《达芬奇笔记》 文章来源：飞客FKer 微信号：nhyzwl 作者：樊成刚如需转载请联系作者授权。 |
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