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当提到全世界最危险的摩托车比赛 大家第一个想到的肯定是曼岛TT 当你在曼岛TT享受速度激情的同时 也要学会接受悲情 这和早期的F1或者B组拉力赛一样恐怖 车手越接近死神 他们对“比赛”两字的理解就越深入骨髓 国际曼岛TT（Tourist Trophy）比赛是每年五月或六月都会在曼岛进行的摩托车比赛，曼岛是位于北爱尔兰和英格兰之间的小岛，中部为山地，南北为低平农田，采用的是在封闭的公共道路上举行的传统计时赛制。 岛上的铭语翻译过来是“无论你怎么扔我，我都会坚持站着”，想想这句话对骑士来说有多重要，而且曼岛TT比赛的三足标志是由三条屈膝的腿连到一起组成的一个稳定形状，象征骑士精神，很有寓意！同时曼岛TT也是为数不多没有奖金的比赛之一， 比赛全长达60多公里，有200多处弯道，是全世界最长的赛道，由一周的排位练习赛和一周的正赛组成，根据不同的组别，车手要完成的圈数也不同，Superbike TT组别、Senior TT组别都要完成6圈，而Supersport TT组别、Lightweight TT组别、Superstock TT组别要完成4圈比赛，部分Lightweight TT组别和Sidecar TT组别要完成三圈，而TT Zero只需完成一圈，计时最短者为冠军。 曼岛的赛车历史可以追溯到1904年，当时限制只有汽车才可以参加。真正的曼岛TT摩托车赛的首场比赛是在1907年的5月28号周二举办的，当时比赛名称是国际Auto-Cycle Tourist Trophy，比赛由Auto-cycle俱乐部举办，比赛要求在曼斯特约翰岛跑十圈，总长度达15英里1470码。当时对参赛车辆的要求是要有排气消音器、脚踏、鞍座和挡泥板的公路合法旅行摩托车，首届冠军的是Charles R Collier。 从1911年开始曼岛TT赛转移到更长的斯涅菲尔山赛道（Snaefell）（当时的赛道总长37.40英里，现在是37.73英里），比赛项目从1907年的单一的只有两个级别的的比赛扩大到1911年的有两个独立分组的比赛，分别是350CC的初级TT摩托赛和“蓝色缎带”级别500CC的高级TT比赛。 比赛在1915年到1919年间由于一战而无法举办，直到1920年才重新开始！在1922年轻量组TT比赛（Lightweight）加入比赛项目，一年后边三轮车（Sidecar）TT组又加入比赛项目。而在1940到1945年之间又由于二战而停办，到1946年重新以Manx Grand Prix之名开始举办。 之后在1947年曼岛TT迎来了很大的一次比赛规模的扩张，包括Clubman's TT组别的加入，紧接着曼岛TT在 1949–1976年作为世界摩托车冠军赛英国站而成为了 FIM Motor-cycleGrand Prix World Championship (现在的 MotoGP) 的一部分。 现在的曼岛TT比赛主要包括7个组别，都会从每年的五月末举办一周排位赛和一周正赛至六月初。今年的曼岛TT时间为5月26号到6月8号，前一周的排位赛都在每天的下午六点后开始，而正赛周的各组别比赛时间都安排在早上10点到下午五点之间。我们期待今年的车手在取得好成绩的同时安全完赛。
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