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【热控】| 暴晒后的汽车散热换气的正确开窗方法,从流体力学角度教你,90%的人都做错!

 Esniper 2018-06-25

炎炎夏日,车在路上暴晒20分钟,基本上能够摊熟一个鸡蛋。当你从外面进入到暴晒后的车内,那感觉啊,是不是十分酸爽!为了快速将车内闷热的空气降温,你第一时间将车窗全部打开?空调开到最大档?这是最好的方法吗?

这里,从流体力学角度教你,给暴晒后的汽车散热换气的正确开窗方法!以后开车开窗就能有科学依据,能以最优最合理的方式打开车窗了!其实车窗全部打开,真的不是最好的降温方法。

首先,需要说明下,每辆汽车的车头都有进气孔,每辆车的后备箱都有排气孔。汽车内的空气的热的,相对来说,车外空气是较冷的。

正确开窗方式:

  1. 关闭单侧后窗 - 最优方法

  2. 开启对角车窗 - 散热速度快

  3. 关闭单侧前窗 - 散热速度快,但乘客不舒服

错误开窗方式:

  1. 车窗全部打开 - 热气排出速度极慢

  2. 打开单侧前车窗 - 热气排出速度较慢

  3. 打开单侧后车窗 - 热气排出速度较慢

  4. 打开同侧的两车窗 - 比较危险的通风方式



正确开窗方式

1、关闭单侧后窗 - 最优方法

当关闭单侧后窗时,另外三个窗口打开。由于车内空气温度比车外空气温度高,这样,车位空气从车头进气孔和前两个窗户流入,使得热空气会在后排大量聚集,形成高压区。然后这些热空气从开启的另一侧窗户及排气口排出。这种方法不会让乘客有被吹风的感觉,最优方法。

2、开启对角车窗 - 散热速度快

在家开窗户的时候,我们都知道穿堂风。同理于车内开车窗,由于车内空气温度比车外空气温度高,当车外温度较低的空气从前车窗进入后,与另外一侧后车窗进入的同样车外空气会形成“小旋风”,最后冷空气混合车内热空气从汽车后面的排气孔一起排出。这种气流很柔和,不会让乘客有不舒服的感觉,同时能快速排热气。


3、关闭单侧前窗 - 散热速度快,但乘客不舒服

如果关闭一侧的前车窗,窗外的空气会从三个窗口和车头进气孔一起进去,导致车内空气气流会有明显的方向感,空气流通很快,如果车内没有乘客,这种方法是非常适合去除热气和异味的。不过车内有乘客的话,会明显感受到风吹。


错误开窗方式

1、车窗全部打开 - 热气排出速度极慢

当车窗全部打开的时候,车外空气会瞬间从汽车的四面八方进入车内,车内的气流会比较混乱,没有明显方向,导致排气孔不能顺利排出空气。这时车内的空气会形成乱流,让乘车人感到较大的风,非常不舒服。

2、打开单侧前车窗 - 热气排出速度较慢

由于只有一个前车窗打开,车外的空气进入车内就比较少量,不能快速将车内的热空气排出去。

3、打开单侧后车窗 - 热气排出速度较慢

原因和上面的打开打开单侧前车窗一样。

4、打开同侧的两车窗 - 比较危险的通风方式

在打开相同一侧的车窗时,外部气流会从同侧直接汇入车内,不仅让车内乘客有迎风感。在高速上快速行驶时,还容易对车辆的稳定性产生影响,有一定的危险。


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