龟兔赛跑：丰田的自动驾驶“慢哲学”

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自动驾驶热潮中，着眼安全的丰田比其他巨头更为谨慎。它坚信规模加上耐心可以胜过先发优势，而部署在所有新车内的道路大数据收集系统将构建起未来最重要的核心竞争力。

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从谷歌、通用汽车到大众和福特，汽车和科技业巨头们已经展开了一场自动驾驶研发领域的军备竞赛。但今年发生的两起致死事故已然凸显出推进无人驾驶时急于求成会有多大风险。不过，也并非所有的汽车制造商都在以同样的速度推进。作为全球仅有的三家年销量超千万辆的汽车制造商之一，丰田就按兵不动。

这家日本公司不追求速度，反而专注于利用人工智能和自动化技术来让传统汽车变得更安全、更有驾驶的乐趣。丰田眼下的目标是运用纠错技术，让更年长的老人也能安全地驾驶汽车。在丰田的本国市场日本，有四分之一以上的人口超过65岁。其他地方也将出现类似的老龄化问题。

机器人出租车公司必须先投入巨大成本绘制出精细无遗的地图，而放慢脚步的丰田得以将收集驾驶数据的高额成本纳入现有业务中。它计划通过消费者驾驶的车辆——到2025年将有约5000万辆——便宜地收集类似数据。新车安装的摄像头和雷达也能收集行驶数据，如此大规模收集的信息能让丰田的人工智能学会处理极不寻常的交通事件，与竞争者拉开差距。

此外，丰田未来还要确保销售的所有汽车都能连入互联网以实时传输数据。