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4S店近年都被人叫做“4儿子”，这种戏称的背后，其实也暴露出了4S店存在的诸多问题，最突出的问题就是收费贵！今天买叔就为大家盘点一下4S有哪些坑。 陷阱一：保养周期变短 怎么开了5000公里4S店就来电话告知自己要娶做保养了？保养手册上写的明明是到7500公里啊？ 一定很多人都经历过这件事，买叔刚买车那会就被提前包保养过一次。其实这真是“万里长征第一步”，这就是臭名昭著的“缩短保养周期”，总是4S店的客服会告诉你各种理由，反正你作为小白车主，随便说几句就被忽悠了，毕竟在养车方面，4S店还是具有权威性的。 不过我们记得，只需要根据保养手册上的说明执行即可，不需要听4S店的，他们又不是车里的“蛔虫”，怎么会知道你的车是不是要做保养了？对他们来说，你的保养做的越勤，钱也就赚的越多。 陷阱二：配件以次充好 你以为去4S店做保养就真的是做个保养那么简单吗？每次去你的车上总得有几个零件是需要换一换的。换就换吧，毕竟安全最重要。 关键是这些配件是不是原厂的？对于小白来说根本不懂啊。反正是原厂的，售价就一定不便宜，如果是原厂也就罢了，最坑的地方就是以次充好。 在一些非关键位置的小零件，如滤芯之类的，换完之后路，一般车主是不会发现的，如果能发现的车主也不会被4S店如此忽悠了。 记住，换任何零部件的时候，车主一定要从配件的包装上的编码或者二维码等方式查询，看看是不是原厂配件，然后以ID那个要签订好更换和维修的合同，免的日后有问题空口无凭。 陷阱三：推荐不必要的其它项目 4S店最大的坑一定是这个，很多4S店当你去做保养的时候机会推荐你一些保养套餐。你自己可以回忆一下，只要是名字带“套餐”的，不管是快餐也好，话费套餐也好，总有你觉得鸡肋，对你没用的东西，汽车保养也一样。 其实很多套餐中的零部件根本没有更换的必要，常见的比较易损的零件是机油机滤、滤芯、火花塞等，如果没到更换期限，完全没必要更换，比如清积碳、清洗节气门等，其实如果驾驶习惯好5-6万公里清一次积碳就可以，节气门1-2万清晰一次就行。不要完全听维修人员的忽悠，要对自己车辆的状况心里有数。 关于这一点买叔不得不多说两句，其实现在这种零件在网上就能自己购买，比如你换个空调滤之类的，完全自己也能更换，当然你网上购买之后去一般的汽车维修店出点人工费也能很便宜就换了，有什么必要非要去4S店呢？ 陷阱四：夸大车辆的问题 我们开车在路上，最重要的当然是安全了，所以只要一听到汽车哪里有毛病，或者存在安全隐患，车主大多会毫不犹豫就修理更换。 这也正好掉进了4S店挖好的坑，汽车这玩意儿说真的和电脑一样，只要正常使用，一般是不会出什么故障的。 陷阱五：机油不完全换新 每次做保养，机油是一定跑不掉的。这也是最能钻空子的地方。有些4S店的维修人员，在换机油时不将旧的机油完全放空就添加新的，这样可以省下不少新机油。如此累加，再给其他车辆更换，将没有开封的退还仓库拿返点，或者低价卖给关系不错的其他人。 因此，更换机油时，剩下的机油一定要求带走，没准哪天就攒够一瓶，可以免费更换一次。还有，在更换机油时，一定要看到品牌、标号‘生产日期等，以防4S店以次充好。 陷阱六：轮胎养护 在所有的坑中，轮胎保养无疑是最坑的一个坑。轮胎保养一般做什么？无非就是把车胎洗干净，然后上一层蜡，喷一层保护剂。原理就类似于洗车上蜡差不多。 先不说这个养护有没有作用，但是4S店让你下一次换胎的时间，一定不会比没做的人晚的。论坛本来就是个易损件，车的重量全部压在四个轮胎上，到了时间就得换，管你上没上过蜡，毕竟安全才是第一位的。 |
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