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如果靠猛烧补贴抢市场,滴滴外卖能否将模式复制到全国,你怎么看?

2018-06-30  besunnyaR

毫无疑问,根本不可能。

其实说句题外话,从滴滴开始做外卖到现在,一直有种很玄妙的感觉,总感觉滴滴做外卖的决心不是很大,而且有种莫名的感觉,我认为滴滴最终会倒向某巨头,成为其配送领域里面的一环,也就是当今外卖难以做到的“全城送”。当然,这姑且当作我个人的预言吧,没有什么依据,仅仅是感觉。

靠猛烧补贴打开市场,可行不可行?

我的结论是:晚了。

为什么?主要原因是过了那个时代了。

很多人会反驳,外卖有什么喜好,哪家优惠选哪家。

我说没错,我也是这样认为的。外卖如今虽然已经形成巨头,但是就壁垒来说,还是太薄,很多人点外卖喜欢对比一下,哪家优惠选哪家。

滴滴进行补贴,必然会在补贴期获得大量用户进入,但是这里就出现问题了,打价格战可以,但是除非你能一直打下去,否则,在补贴期之后,用户该用哪家还是用哪家。

我承认补贴会获得流量,但是留存却很低,补贴一旦停滞下来,滴滴可能就会面临着流量直线下降的局面。

流量背后其实是供给,外卖平台本身不吸引人,吸引人的是其平台上的店。之前美团和饿了么打架打补贴,一方面在大众看得见的地方,他们在大规模补贴,另一方面在线下市场人员则是在疯狂开店,疯狂抢占大头店,努力签约独家。所以滴滴如果盲目打补贴站,而不做好b端的供给,停止补贴后用户留存必然低的可怜。更不用说美团和饿了么针对特定店铺签约独家,更是对滴滴获取b端资源增加难度。

然后就是配送环节。可以很负责任的说,目前以及未来3-5年内,外卖骑手始终是稀缺资源。无论是美团还是饿了么由于市场的自身飞速扩张,骑手数量始终不足,这是一个常态。当然,也有人说了,骑手不够就花钱招啊,加工资去招,听起来很对,但是滴滴不仅需要加工资,它面对的更是一套背后已经有一套完整运营玩法的骑手管理系统。滴滴不会不明白的,比如美团打车登陆上海,但是我问了很多滴滴司机,为什么不跑美团打车,很多人反映由于滴滴对司机的激励机制,使得很多人不愿意去一个新平台上工作,表面上美团抽佣少等等,但是完成任务的滴滴司机赚的不一定比美团少。骑手也是同样的,美团饿了么的骑手运营,规划已经相当成熟。

再就是科技方面,虽然说骑手都是骑着电瓶车送餐,但背后的智能调度系统可是很关键的,通过智能算法优化配送效率,这种系统的开发也不可能一蹴而就,往往是需要时间一步一步迭代的。如果滴滴外卖不管这些,放开补贴,很可能导致物流瘫痪,反而会影响用户体验。

而且目前的外卖形式,总体来说想要盈利只有两个手段,第一,成为市场的唯一巨头,第二,和同类巨头达成协议。但是目前来看第二种基本不可能,阿里将饿了么作为本地生活的入口,美团亦如此,相比盈利战略规划更加重要,而且两家都是不差钱的主,说白了假如滴滴真的敢放开干使劲烧钱,饿了么和美团难道会坐视不管吗?阿里或者腾讯一旦开始和滴滴比烧钱,那滴滴不是自寻死路。最终的结果就是滴滴发了波福利然后外卖成功倒闭。

所以综合下来看滴滴烧钱打补贴战都不是最好的选择。

最后再说下我的看法,滴滴最终走向同城送才是正确的选择。

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