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最近，科技圈的发烧友们一定都被一款国产“神机”刷了屏，那就是Vivo NEX。 没有刘海的全面屏、超窄边框、炫酷的屏幕指纹识别、独具匠心的升降式前置摄像头、4000ma大电池....可以说，这一次以Vivo为代表的国产机，不仅用实力颠覆了消费者对于中国制造的印象，也宣告了国产品牌在被三星、苹果打压了多年之后，终于实现了真正意义上的崛起。 汽车圈也一样，以前我们一说到智能科技配置就是特斯拉、沃尔沃之类的国际品牌，但是随着自主品牌不断的强大，现在吉利、长城、东风风行等自主品牌也开始重视安全科技配置，性能更是有过之而无不及。 此前在北京车展上亮相的风行T5，就是这其中的典型，这款新车所展现出的“黑科技”，代表了自主品牌在智能安全配置上的新高度，还未上市就已先火。 安全配置黑科技加持 相比手机，中国品牌在汽车领域的突破更加来之不易，因为手机和汽车不同的地方在于，消费者买手机时更感性，而买汽车这种大宗消费品时则更倾向于理性。对于消费者而言，他们在买车时，最看中的其实就是汽车的安全性，因此，汽车的安全配置，尤其是主动安全配置，越来越受到大家的重视。在这方面，风行T5的表现，无疑已经超越了大多数自主品牌甚至合资品牌车型。 首先值得一说的就是曾经只见诸于豪华车的ACC自适应巡航功能。风行T5配备这项主动安全配置的意义是不言而喻的，因为对于很多人而言，在高速上长途行驶时最累的无疑就是右脚。有了ACC自适应巡航，右脚首先得到了解放，不用长时间踩住刹车，也能够实现平稳的跟车和加减速。更重要的是，疲劳度的缓解让驾驶者更不容易分神和瞌睡，长途开车变得轻松的同时，也更加安全。 ACC自适应巡航让右脚得到了解放，但是长时间驾驶，感到酸爽的其实还有眼睛，因为每时每刻，驾驶者都要目不转睛地盯着前方的路况，生怕遇到前车急刹车等险情。 尽管如此，每年的追尾事故还是层出不穷，因为尽管老司机们大部分时间能够力挽狂澜，但人的反应毕竟有限。相关统计表明，若在交通事故发生前的1.5s给驾驶员发出预警，可避免90%的碰撞事故。为了最大程度的降低这种风险，风行T5配备了FCW前碰撞预警功能，能够在危险发生之前，提前减速，杜绝追尾。 不仅如此，风行T5配备的AEB自动紧急制动系统也在随时待命，即使是缺乏经验的新手司机，在危险来临之前没有做出迅速且正确的操作，这套AEB自动紧急制动系统也能够在必要时主动及时地启动刹车系统，并发出警报声提醒驾驶人员，从而把驾驶者的损失降到最低，更重要的是呵护车内驾乘人员的安全。 难的是预防危险的发生 如果说上面提到的FCW防碰撞预警和AEB自动紧急刹车功能主要是在危险发生的边缘发挥作用，那么LDW车道偏离预警和IHC自适应远近光切换功能则从一开始就将危险的种子扼杀在摇篮里。 无论是在城市里还是在高速上行驶时，风行T5一旦偏离了既定车道，压到了车道辅助线，车道偏离预警就会工作，发出报警提醒。这个功能应用范围非常广，特别是在炎炎夏日的午后，开车容易出现瞌睡的情况下，能够很好的提醒司机集中注意力，排除隐患。 夜间行车安全更重要 除了这些，风行T5在夜间行车时的安全配置上也考虑得很周到，譬如很多新手司机一方面希望在夜路上能获得很好的视野，另一方面又不希望影响到别人，于是对于夜间行车灯光的使用就变得非常矛盾。风行T5所搭载的IHC自适应远近光切换功能就很好的解决了新手的这个困惑。比如当你在一条没什么路灯的狭窄小路上行驶，一旦对向有会车，它就会自动帮你切换到近光灯，避免手动切换造成分心或是忘记切换远光灯所带来的安全隐患。可以说，和同级车型相比，风行T5能够让夜间行车更加便捷，也更加安全。 总结 作为东风风行3.0时代的开山力作，风行T5除了能够和国际品牌媲美的智能安全配置，还拥有与腾讯合作开发的“FutureLink3.0”车联网系统，以及源自宝马技术的1.6TD涡轮增压缸内直喷发动机，这些都将成为这款车型与合资SUV直面竞争的“秘密武器”。所以，尽管目前这款车的具体配置还没有完全披露，但是有理由相信，只要定价合理，风行T5将成为自主品牌SUV阵营里一匹新的黑马。 |
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