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现在买车就跟买手机一样简单，不过还有很多都是自己的第一辆车，车用好了可以提高生活品质。用不好，反而是一个负担。新车买到手，办好手续上好牌第一件事是什么？没错！跑磨合期，但是这个磨合期怎么跑？跑多久？很多新手都不知道，我们今天来聊聊这个磨合到底应该怎么跑。 为什么要跑磨合？ 汽车是一种复杂的机械产品，由数不清的金属、电子零件组合而成的。其它的零件还好说，尤其是动力部分的主要组成就是金属零件。动力部分的零件在车辆运行的时候也是一直在运动的，不同的金属组件之间不停的进行咬合、转动等动作，才动驱动车辆行驶。一般情况下，新车的动力组件在加工的时候都会多少有一点加工精度的偏差，虽然不影响正常使用，但是也没法达到最佳的状态，这时候就需要磨合了。磨合可以让加工的偏差影响降到最小，让各组件间的接触面更加顺滑，配合起来带回流畅。如果不进行磨合，直接按旧车的驾驶方式使用，时间长了很容易对动力组件造成非正常磨损，严重影响使用寿命。 怎么正确跑磨合？ 一般车辆的磨合期是3000到5000公里，不同的品牌甚至同品牌不同车型的标准都不一样，这个就按4S店的要求跑吧。磨合的时候要注意下面8点： 1、 起步之前要热车，主要是让油底壳的机油抽进发动机充分润滑各个组件，特别是带T的发动机，这个步骤一定不能少。 2、 起步要慢，加速要缓，等车热了再起步，新车最好不要急加速和急刹车。 3、 控制转速，发动机转速高的时候证明负荷大，磨合期的时候应该是看转速表，而不是看车速，一般发动机转速不超3000就不用管，能跑多快跑多快，谁说磨合期不能上高速？ 4、 经常更换档位，磨合期不仅是磨合发动机，变速箱也要磨合，高速低速都跑到。 5、 不要重载行驶，负重越多发动机转速就越高，再强调一次，不要超3000转。 6、 控制刹车力度，做好预判提前带刹，新车的刹车系统一样要磨合。 7、 不能长时间连续行驶，连续行驶时间不要超过3小时，中途要适当停车。 8、 不用提前换机油，新厂出厂时的机油就是给磨合期准备的，有些厂家还在出厂机油里添加了适量的研磨剂，以达到更好的磨合效果。 |
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