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随着电商物流的发展，中国工业车辆行业快速向仓储智能化方向发展，而智能化的基础是电动化，同时电动叉车的年使用成本相对于内燃叉车而言节省2.2-2.8万元/辆，因此工业车辆中占比最大的叉车近年来电动化趋势愈发明显。 数据来源：中国叉车网、高工产研电动车研究所(GGII)整理 据中国机械工程工业协会工业车辆分会统计数据显示，2017年中国叉车总销量49.7万辆，其中电动叉车销量达20.4万辆(内销13.0万辆、出口7.4万辆)，电动化比例逐年攀升，国内销售电动叉车的电动化比例已经由2009年的18.6%，上升至2017年的35.1%，未来仍将保持上升趋势。 数据来源：中国机械工程工业协会工业车辆分会 在电动叉车领域，此前出于成本因素及安全因素考虑，铅酸电池叉车仍占主导地位，锂电池叉车占比不到30%，但近年来，随着锂电池的应用成本逐年下滑，截至2018年6月，磷酸铁锂动力电池价格降低至1.1~1.2元/Wh，锂电池对铅酸电池的替代将加速，GGII认为锂电池叉车市场前景巨大，主要依据有： 1)锂电叉车购置成本将降低：动力电池价格下滑，且未来随着正极价格的回落，成本有望进一步降低； 2)锂电叉车使用成本优势明显：以80V/575AH铅酸电池和80V/378AH锂电池的整体运营环节进行对比发现，使用锂电池，每台在使用8年期间，可有效为企业节约30.2万元，每年节约3.77万元/台。
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