当双积分真正到来,几家欢喜几家愁? 记者|冯金刚 继此前公布《2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表》之后,4月9日,工信部再次公布了《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》(以下简称“2017双积分表”)。 2017双积分表显示,一共99家境内车企累计生产乘用车21,730,010辆。 积分方面,60家车企产生燃料消耗量正积分11,473,281分,37家车企产生燃料消耗量负积分1,487,229分,55家车企共产生新能源汽车积分1,690,447分。 值得一提的是,有2家车企的燃料消耗量积分为零,而新能源汽车积分为零的则有44家。 而进口乘用车企方面,有29家车企共进口1,019,078辆乘用车。 积分方面,14家车企产生燃料消耗量正积分373,315分,15家车企产生燃料消耗量负积分199,346分,9家车企共产生新能源汽车积分106,379分。同样,有20家进口乘用车企新能源积分为零。 注:1.按照GB27999,2017年企业达标值为目标值的128%; 2.企业按拼音字母排序; 3.企业平均燃料消耗量按车型对应产量/进口量加权计算得出。车型燃料消耗量须按照统一的检测方法 GB/T 19233-2008《轻型汽车燃料消耗量试验方法》检测; 4.试验室检测燃料消耗量数据与实际燃料消耗量数据存在差异; 5.平均燃料消耗量核算不含出口乘用车。 附2016年双积分表: 注:1.按照GB27999,2016年企业达标值为目标值的134%;
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