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ONETOUR 有人认为花100欧元坐一趟瑞士黄金列车去看风景是一件奢侈的事情，但如果你知道这个火车中的LV——非洲之傲，坐一趟要花多少钱，你会觉得更加难以理解。  在南非共和国的首都比勒陀利亚坐落着一座有着优雅维多利亚时代建筑风格的私家火车站，这里就是“非洲之傲”Rovos Rail的家。非洲之傲是火车中的迪奥和路易·威登品牌的高级定制，号称世界最豪华列车。它被欧洲贵族称为“铁轨上的邮轮”和“流动的五星级酒店”，是无数人关于旅行的梦想。   非洲之傲有10余条经典旅游路线，有 48小时从比勒陀利亚至开普敦的南非体验之旅；也有长达14天，一次穿越南非、博茨瓦纳、津巴布韦、赞比亚和坦桑尼亚5个国家的史诗级旅行。今天就介绍下这个行程近6000千米，为期14天的史诗级旅行。  出发之前，乘客们可以在站台上享受现场小提琴演奏和红地毯的待遇。   上去之后，你就会发现这和你所坐过的火车都不同。“非洲之傲”整列车最多只搭载72名乘客，每节车厢最多只安排3个豪华套房，2个皇家套房。每个房间的名字都不一样。房间大多以非洲的地名来命名。这不是因为火车小，而是因为分配到每个人的空间，已经大到了奢侈的程度。非洲之傲的车厢是世界上所有豪华列车中最大的，每个包间的面积可达12平方米。大床都不需要折叠。有迷你酒吧，有雪茄吧，小型图书馆和小邮筒。你想到的，想不到的这里都一应俱全。   为了方便客人用餐，列车会在这段时间停驶，每顿正餐，都要先喝餐前酒，讲很久的话。为了让客人享受睡眠，列车会在夜里用极缓慢的速度行驶。甚至在列车上，手机和电脑不能在公共区域使用，只能在包房内使用，这是为了模仿19世纪欧洲宫廷生活无所事事的尊贵与从容。列车上的人都要暂且放弃原有的生活节奏，没有谁会把列车当成一种交通工具，心急火燎地赶赴一个又一个的站点。   回到正题，说下这条路线的行程。旅程将跨越南非国土，抵达钻石之城金伯利和首都比勒陀利亚时还将进行游览，随后在马迪奎野生动物保护区内的丛林营地度过两晚。之后列车穿过博茨瓦纳国土进入津巴布韦，并在瀑布旁的维多利亚瀑布饭店过夜。  随后火车继续前行，跨越奔腾的赞比西河再向东北方行进穿越赞比亚,，抵达卡皮里姆波希时列车开始行驶在坦赞铁路之上。非洲之傲将带领您在昆达里拉瀑布旁的非洲丛林中步行探险并享用野餐。最后在两个非洲大裂谷湖泊的中点跨过赞比亚进入坦桑尼亚。 在那里您将深入大裂谷，穿越隧道，爬行之字形的山脉铁路，呼啸在高桥之上，绵延于断崖绝壁两侧，非洲之傲列车带给您无穷的胜景，并让您充分领略非洲的神奇魅力和野性之美，而与此同时又可以在非洲之傲列车上享受贵族般的礼遇和最舒适的旅途服务。 在抵达终点站坦桑尼亚达累斯萨拉姆之前，列车还会穿过非洲大陆最大的塞卢斯野生动物保护区，让非洲之傲列车把永恒的非洲美景留在您的记忆中。 虽说心动不如行动，但是不得不实话告诉你，非洲之傲的火车票真心不好买。首先整列火车每次只能搭乘42至72名客人，是一整列火车哟。虽然常规线路每个礼拜都有，可那些特别的奢华长线路一年只有一次（如14天的长途旅行），并且每年不定期开车。 再者价格也不便宜，6天的行程花费大约3万元，而长达14天的史诗级旅行花费大约在6万元，如果是住更奢华的皇室套房则需10万人民币。所以说，能坐上“非洲之傲”的人也是非富即贵了。 原本以为，努力赚钱是为了能自由自在地玩，后来发现，玩才是最赚钱的事业！非洲之傲创始人Rohan Vos是这么认为的。 你觉得花这么多钱体验“非洲之傲”值得吗？ |
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