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在农村，农民居住较为分散，而且受地形限制，部分地区交通十分不便，农民也戏称，在过去，“通信全靠吼，出行全靠走”，这两年农民生活越来越好了，虽然小汽车逐渐在普及，然而对于很多农民来说，出行靠小汽车不太现实，一来是因为道路问题，二来是因为花费问题，而且小汽车在农村仍然只有一小部分能消费的起，在当下的农村，二轮、三轮仍然是农民出行的“主力军”。  一直以来，国家对于农村地区的二轮、三轮车管制并不是很严，只是在逢年过节或者发生交通事故的时候才会进行阶段性整治，由于农村地区范围广、面积大，经常性整治也不太现实。 在前段时间，笔者曾经写过一篇关于7月1日，违规二轮、三轮车将被禁售的文章，引发了很多网友的热议，如今离7月1日，剩下不到10来天，农民做好准备了吗？  这件事情的起因是这样的，近些年，一些涉及到违规二轮、三轮车引发的事故呈逐年上升趋势，前不久，北京就率先宣布，从7月1日起，违规二轮车、三轮车和老年代步车，这些和农民出行息息相关的“三大件”将开始禁售，以后买都买不到。 那么为什么说是违规的呢？原来电动车行业一直有相关规定，凡是最大车速超过25千米每小时，重量超过55公斤，功率超过400w的都算是违规车型，以这个标准来衡量的话，那么恐怕农村很多二轮、三轮和老年代步车都属于违规车型。  无论如何，禁售已成定局，新规实行后，农村这3类人将受到影响。 ①在家照顾小孩的大人。为了给孩子更好的教育，现在，不少农村父母选择在家照看自己的孩子上学，由于农村地区学校较为分散，很多父母都是骑着电动车带孩子上学，如果二轮、三轮被禁售的话，这部分人将受到影响。 ②农村小摊贩。在农村有很多流动的小摊贩，在农村做着流动的生意，三轮车是他们的标配，也是得力帮手，如果违规车禁售的话，对农村小摊贩的影响也很大。  ③买了老年代步车的老年人。现在很多农村老年人买了老年代步车，操作简单而且还容易上手，过去没有限制，因此很多老年代步车存在违规现象，如今国家从严整治，这部分人要注意了！ 7月1日起，新规将正式开始实行，农民出行“三大件”将禁止上路，以后买都买不到，农民要提前做好心理准备！ |
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