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开夜车，老罗的第一感观就是：累！ 同样的道路，夜晚开要比白天开消耗双倍的精力，即使跟车可以节约一些体力，还是会比白天累得多。 开夜车，不仅仅是累，安全性也低，所以，能白天跑的路别留到晚上！ 那么，影响夜间行车安全的因素有哪些？ 一、精力 善于观察是确保行车安全的一个前提。 观察，是一个统称。 指得是我们开车时，观察路面情况，要观察对向来车，观察后方来车，观察左右车道上的车辆，要观察两边岔道的情况等等。 夜间行车，要确保每一个地方都要观察到位，就需要我们集中所有精力，并且合理的分配。 这个案例中，视频车有三个问题： 首先，非常直观可以看出，车速太快！ 虽然路面的照明条件不错，车辆也少，但是该观察的位置一个也不能少，而车速一快，就容易顾此失彼。 其次，不够集中精力或者注意力分配不合理。 开车时，正常的精力分配是80%用于观察前方的路面及对向来车，而两旁车道，后方来车，前方岔道的情况，都是要用“瞟和扫”来完成，勤“瞟”勤“扫”，但每次都耗时在0.5秒以内，熟悉的车主耗时还会更短。 最后，处理不当。 路面发现异物，不管是选择掌紧方向撞，还是甩方向避，第一步都应该先刹车，只有速度减下来，避开的成功率才会高，失败后的损伤才会小。 解决精力的问题，关键在于控制速度！ 二、视线 夜间行车，在众多需要观察的位置，仅仅依靠路灯与车灯的照明，是远远不够的，在光线照明之外，还存在着各式各样的盲区。 对于几个车灯照不到的位置，我们需要分别对待： 比如车辆转弯时，车灯滞后造成的盲区，我们要提高警惕。 经过没有路灯的岔道口，虽然可以我们通过车灯观察是否有车辆出入，但是仍存在行人、自行车出入的安全隐患，所以，提前减速、备刹、闪灯互动都是必不可少的预防措施。 但是，对于这个案例中，因为远光灯造成的盲区，很多人缺少防范意识！ 请你把自己代入这个场景，如果你是视频车，在一条有路灯照明的道路上，被对向车辆远光灯射着的时候，你会： a.开启远光灯以射。 b.视若无睹，照常开自己的。 c. 闪远光灯提醒。 d.闪灯提醒并减速备刹。 视频车选择是b。视若无睹的继续开，险些把眼前的三轮车撞飞，这之所以会继续快速前行，是因为他的眼中看到对方车辆离自己还很远，而没有意识到远光灯已经在自己前方几十米形成了一个视线盲区。 视频车在远光灯的照射下，能确保安全的有效距离只有几十米，而当前的车速与有效的视野是不匹配的，所以使得自己身陷危机而不自知。 综上所述，夜间行车确保安全的秘诀就是：以视野范围决定行车速度！ 这个结论是不是有点虚？ 我相信，有一定基础的读者应该已经能够“意会”了！ 如果你是新读者，心里没底！ 那就只能“言传”了！ 老罗开夜车喜欢跟车，这点大家都知道。 但是，在没有车跟的时候，老罗怎么定车速呢？ 有路灯的路段最高车速不超过当前道路限速的80%， 光线弱，岔道、路口多的道路，全程控制在40km/h以内。 |
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