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目前干气密封是离心压缩机中使用最多的轴端密封型式，泄漏量小密封效果好，其采购成本较高。安装检修、运行维护和日常操作中的很多细节都会引起干气密封失效，本文针对干封常见故障以及其原因，通过实践案例进行分析汇总。本期以设计、安装为主。特别感谢沈鼓合作伙伴成都一通密封有限公司提供的案例。 静压打开或动压打开能力差，较长时间盘车或低速工况引起密封故障。干气密封工作时动静环之间会形成约3μm左右的气膜，使得动静环之间互不接触。干气密封主要分为静压和动压状态，在开机阶段，静压打开就是指当压缩机缸体内达到某压力时，动静环打开并形成气膜，防止动静环干摩擦；运行阶段，动压打开就是指达到某运行转速时，干气密封动静环之间分离，形成稳定的气膜。在早些年现场试车过程中笔者还会注意这一点，往往建议开机前不要长时间进行盘车，以防干气密封长时间低速干磨导致损坏，而近几年国内干气密封技术发展迅速，对于槽型、结构的设计有很大的突破，目前国内顶尖密封技术能够达到0.6m/s时动静环打开，多数干气密封都具备现场盘车或低速运转的需求。 【案例1：某化肥厂氨压机干封故障】 情况说明：该氨压机为国外进口，原轴封为随主机配套的进口干气密封，开机运行一年内多次因干气密封损坏导致机组停机检修，用户更换另一进口供应商生产的干气密封后仍未得到明显改善。 事故原因：该机组汽轮机存在长时间的暖机工况，盘车速度198r/min，开车期间需盘车24小时，停车过程中盘车48小时，长时间低速运转导致干气密封损坏。 处理措施：国产化密封重新调整了动压槽的设计参数，降低了密封端面的起伏速度，并对盘车工况下内压力进行适当增加，增强了端面的静压效应。 效果：改进后的密封满足了机组各种工况条件，能够使用一个大修周期。
MCL型压缩机中分面涂胶错误。如果社友现场有水平剖分型的压缩机，并且轴端密封采用干气密封，那么你需要注意一下，这种小问题在机组安装或检修时常常被忽略引起干封运行时失效。如图2所示，这是一张重新开盖后的照片，由于干气密封气腔附近没有涂抹密封胶，导致窜气密封失效，图3是正确的涂胶方式。如果只看图片依然不好把握密封胶的使用量，笔者建议可以尽量多涂，因为适当和多量的主要区别在于安装密封前清理的工作量，多涂后虽然后续兄弟清理多余密封胶的工作量稍大，但至少保证不返工。
图2 错误的涂胶方式
密封胶条损坏。现场正常安装的条件下，密封胶条损坏的情况较小。但密封区域缸体错口严重就很容易引起安装时密封胶条损坏。很多用户都曾和笔者交流过此问题，水平剖分型压缩机组长期运行后进行大检修，回装时发现销钉定位后，干气密封区域错口，主要原因是由于应力释放后壳体微量变形引起。处理方式一般先取出销钉，调整上机壳保证干气密封安装条件，通过螺栓定位壳体当前位置并重新铰孔。
动压槽型旋向错误。安装时需要确认好联端与非联端密封，防止装反；工艺操作上，在机组停机过程中尽量避免反转工况，特别针对单旋向槽型的设计，如螺旋槽等，反转时动静环很容易损坏。因此也出现了很多双旋向的槽型，如T型、八型等，在容易发生反转的机组中常采用双旋向槽型。
安装管路污染物引起密封失效。干气密封本体污染物主要来源有密封气、产品介质和轴承油这三个方面，而在安装过程中密封的气管路的酸洗、钝化、吹扫非常的重要，检修时要重点检查密封气滤网。图6即是过滤器堵塞，造成滤芯破损。
本期主要介绍了一些设计、安装以及检修时的故障，关于干气密封运行、操作类的故障且听阿杜下回分解 设备管理研习社资深社员阿杜原创文章，转载请注明出处 特此感谢成都一通密封有限公司的案例分享与对研习社的支持 请在下方评论区留下您对此文的感想、疑问等留言参与互动 免费获取行业电子期刊请于评论区留下您的邮箱信息
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