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坂井三郎曾是一名侵华日军飞行员，来到中国后，第一次驾驶“三菱-96”袭击武汉机场，就差点被击落。“零式”战斗机投入使用后，他凭借飞机性能优势，在中国上空肆虐，对中国空军造成极大损失。 1941年10月，坂井三郎被调往台湾，组建台南海军航空队与美军开战。仅用短短几个月，就牢牢掌控太平洋上空制空权，盟军飞机大部分都被这支航空队击落。到1942年初，坂井三郎就已经击落13架盟军飞机，堪称日军王牌飞行员。 1942年8月8日，日军“零式”战机终于迎来了对手，美军最新式舰载机—格鲁曼F4F战斗机。激战中，他利用“零式”优异的机动性能，使出自己最擅长的杀招—急转左回旋，不仅救下2架僚机，还将美军飞机击落。但是返程时，由于认错美军飞机编队贸然偷袭，结果被8架美军无畏式轰炸机16挺机枪锁定。 硬着头皮冲上去的坂井三郎击伤两架，自己的座舱盖被击碎，右眼被玻璃击中失明。脱离战斗后，他凭着微弱的视力返回基地。此时距离日军基地还有560海里，不仅油料不足，失血过多的他还多次陷入昏迷，失控的飞机贴着海面飞，一度倒转飞行。他数度想要放弃，干脆跟美国军舰同归于尽算了，但最终竟然奇迹般的飞回了日军基地。 重伤的坂井三郎在向上级报告 为了最大程度上消除盟军力量，日本天皇下令：“无论是盟军战斗机还是民用飞机，只要被日本空军遇到，一律击落！”1942年，一架C-47运输机从爪哇岛起飞，上面有伤员、护士以及老人。当坂井三郎驾驶“零式”战机出现在这架运输机旁时，由于距离过近，他清楚地看到，惊恐的护士孩子拼命的向他挥手，祈求他不要开火。面对这架满载妇女儿童的飞机，他是抗命还是击落？最终，人性还是让坂井三郎选择了抗命，摇摆一下机翼飞走了，他说：“任何想活着的人都应该活下去！”回去之后，他以“追丢敌机”为借口躲过处罚。50年后，他与飞机上获救的护士重逢，成为当时轰动的新闻。 坂井三郎一生击落近40架飞机，还参加了二战最后的空战。作为日军王牌，他认为日军高层根本不懂战争，只不过把军队当做自己扬名的工具，对日军千篇一律的作战计划更是深恶痛绝。同时，他还认为天皇应该对战争负责，“我们因相信他的开战诏书，才豁出命战斗。下令之人若不负责，岂不是可笑？”与顽固不化的死硬日军而言，坂井三郎身上还是有点人性的光辉的。 |
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