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最近对原油知识比较感兴趣，看了些普及贴，也跟大家共享下原油基础知识。 1、原油基本概念 什么是原油？其附加产品包括哪些？ 原油是指从地下天然油藏直接开采得到的液态碳氢化合物或其天然形式的混合物，通常是流动或半流动的粘稠液体。世界各产油区所产原油的性质和外观都有不同程度的差别。从颜色上看，绝大多数是黑色，但也有暗黑、暗绿、暗褐，甚至呈赤褐、浅黄、无色等；以相对密度论，绝大多数原油介于0.8~0.98之间。原油大多具有浓烈的气味，这是因为其中含有有臭味的含硫化合物的缘故。 欧佩克组织和英美等西方国家常用的原油计量单位为桶，或者以体积计量，1桶=42美制加仑（1美制加仑＝3.7854升）≈0.159立方米=159升。在中国和俄罗斯等国则是以重量计量的，使用“吨”作为原油计量单位。因为各地出产的原油密度不尽相同，所以一桶原油的重量也不尽相同，大约在128-142公斤之间。1吨原油大约等于7.0至7.8桶。 原油经过一次二次加工，可生产出种类繁多的商品，原油产品是以原油或原油某一部分作原料直接生产出来的各种商品的总称，一般不包括以原油为原料合成的化工产品，主要分为六大类：燃料、润滑剂、石油沥青、石油蜡、石油焦、溶剂和化工原料。 燃料主要包括汽油、柴油和航空煤油等发动机燃料以及灯用煤油、燃料油等。我国的石油燃料约占总产品的80%，其中的六成左右为各种发动机燃料。润滑剂品种达百种以上，但仅占原油产品总量的5%左右。溶剂和化工原料包括生产乙烯的裂解原料、石油芳烃及各种溶剂油，约占原油产品总量的10%左右。石油沥青、石油蜡和石油焦约占总量的5%~6%。 2、与原油相关的国际组织 （1）欧佩克 OPEC，国内也称“欧佩克”，总部设在奥地利首都维也纳，1960年9月成立，目前共有13个成员国。该组织在近年曾多次使得原油价格暴涨来抗衡美国等西方发达国家，为平衡世界力量起到不可小觑的作用。2015年OPEC的产量为180660万吨，占全球总量的41.4%，储量为16990000万吨，占全球总量的70.9%。 OPEC现共有会员13个，成立初期的5个会员（伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和委内瑞拉）是奠基会员，其他陆续加盟的8名会员为：卡塔尔(1961年),利比亚（1962年），阿拉伯联合酋长国（1967年），阿尔及利亚（1969年），尼日利亚（1971年），厄瓜多尔（1973年加入，1992年退出，2007年重新加入），安哥拉（2007年），加蓬（1975年加入，1995年退出，2016年重新加入）。另外1个过往会员为：印度尼西亚（1962年加入，2008年退出，2015年重新加入，2016年被暂停资格）。 （2）国际能源署 国际能源署InternationalEnergyAgency，简称IEA。 IEA是在1973年原油危机发生后，由经济合作与发展组织（OECD）发起建立的，总部设在巴黎，有29个成员国（16个签署国和13个加入国）。它的成员国共同控制着大量原油库存以应付紧急情况，这些原油存储在美国、欧洲、日本和韩国。最近几年IEA成员政府所控制原油战略储备已达13亿桶，此外还有25亿桶商业原油储备，这些储备油可以满足成员国114天的原油进口需求。由于IEA每天可以释放1200万桶原油，因此IEA的表态对稳定原油市场，缓解油价上涨起到了积极的作用。IEA的消费占全球的51.5%。而且由于OPEC控制着全球剩余石油产能的绝大部分，而IEA则拥有大量的石油储备，他们能在短时期内改变市场供求格局，从而改变人们对石油价格走势的预期。 3、国际原油贸易及供需 根据国际能源署（IEA）的数据，2016年全球每天的原油总需求为9645万桶/天（1236-1378万吨/天）。总供给为9690万桶/天（1242-1384万吨/天）。其中，中国每天的原油总需求量为155万吨/天，产量为55万吨/天，相当于每天需求1190万桶，每天供应400万桶，所以我国得大量买买买，要不然车都开不了。 世界原油消费主要集中在亚太、北美和欧洲及欧亚地区，而世界原油生产区域主要集中在中东、北美和欧洲及欧亚地区。从下表可以看出，亚太地区基本是最大的进口地区，中东地区是最大的出口区。 根据《BP世界能源统计年鉴2017》，主要的石油生产国家有沙特12349千桶/日，俄罗斯11227千桶/日，美国12354千桶/日，伊朗4600千桶/日，中国3999千桶/日，加拿大4460千桶/日。 主要的石油消费国家有美国19631千桶/日，中国12381千桶/日，日本4037千桶/日，印度4489千桶/日，俄罗斯3203千桶/日，沙特3906千桶/日。 4、复杂的中东 从上面的统计数据中，有一个地区我们是绕不过的，那就是鼎鼎大名的中东，这个地区并不太大，但是基本每次短短30分钟的新闻联播都会有它，有了它，我们知道什么叫富得流油，有了它，我们知道什么叫战火弥漫。 （1）尬聊中东 中东，引用百度百科的介绍，是指地中海东部与南部区域，从地中海东部到波斯湾的大片地区，地理上也是亚洲西部、非洲东北部和土耳其的欧洲部分的地区，包括部分西亚和非洲埃及，约24个国家，1500余万平方公里，3.6亿人口。 我们非常熟悉的美索不达米亚平原（可回放周杰伦爱在西元前），是位于幼发拉底河和底格里斯河两河之间的冲积平原，古巴比伦王朝就是这里，现在位于伊拉克境内。这里的古文明是非常出名的，比如楔形文字（比甲骨文要早）、汉谟拉比法典、空中花园等，都是历史上鼎鼎大名。 尼罗河流域，这里是古埃及文明发源地，埃及大部分都是黄沙漫漫，只有尼罗河冲刷过的地段孕育绿洲，形成古埃及文明，非常著名的胡夫金字塔、狮身人面像就是当时文明的象征。 日本的一些漫画，比如天是红河岸和尼罗河女儿（都是穿越类型，这穿越可比中国的穿越要早太多了），都是以中东地区的历史作为背景的。像天是红河岸，就是以赫梯帝国和古埃及为背景的，这个地理位置大概就是现在的叙利亚、伊拉克到埃及东北部一带，当然漫画的主题还是男一二和女一二的谈情说爱你侬我侬。下面放了个天是红河岸的图，我小时候看的时候，觉得哇，简直太好看了，漫画连载时间是1995-2002年，现在看过来怎么觉得男女都是蛇精锥子脸呢，嗯，还是流川枫好看。 以上介绍点背景知识，就跟我们中国的黄河流域和长江流域似的，只要有淡水有绿洲，有人类繁衍生息，就能孕育文明，一旦富足，就会成兵家必争之地，就战乱了。中东其地理位置处于欧亚非三大板块的交界地，文明发源的早，也是从古乱到今呐~ （2）中东石油 再说回中东石油，为什么中东地区局势动荡对全球石油市场有重大影响呢，主要有三个原因。 第一是储量大，中东地区的原油储量巨大。中东地区储量为0.81万亿桶，占全球总储量的47.7%；整个欧洲和欧亚大陆的储量为0.16万亿桶，占全球总储量的9.5%；中南美洲和非洲的储量分别为0.33万亿桶和0.13万亿桶，各占19.2%和7.5%；北美0.23万亿桶，占13.3%；亚太地区只有0.048万亿桶，占比为2.8%。 第二是原油产量和出口量也很大，全球各大原油消费国对其依赖程度很高。据欧佩克2017年1月份月报的数据显示，欧佩克成员中中东产油国的日均产量为2485万桶，占欧佩克产量的近77.7%，占世界总供应量的25.8%以上。 第三是剩余产能很大，因此对油价调控能力很强。沙特阿拉伯是目前拥有剩余生产能力最大的国家，拥有对世界市场进行调控的能力，因此有人将沙特誉为“世界油市的中央银行”。 中东就是个资源香饽饽，谁都想来咬一口，然后想咬的人多了，再加上谁还没点小脾气小信仰，就打架了，多不好。 5、国内原油市场 我国资源，那是典型的富煤贫油，在我国，中石油、中石化及中海油旗下都有数家大的油气田。其中隶属中石油的为：大庆油田、长庆油田、新疆油田、辽河油田、吉林油田、塔里木油田等；隶属中石化的为：胜利油田、中原油田、河南油田等；隶属中海油的为：渤海油田。以2015年度原油产量来说，中石油集团、中石化集团、中海油占全国总产量分别为52%、19%和20%。 然后说说消费和进出口，根据《BP世界能源统计年鉴2017》，截至2016年底，中国生产石油399.9万桶/天，占世界石油产量的4.3%，是世界第八大石油生产国；中国石油消费量为1238.1万桶/天，占世界消费量的12.8%，是世界第二大石油消费国。根据国家统计局统计，2016年我国生产原油19771万吨，进口原油3.81亿吨，出口294万吨，原油表观消费量5.56亿吨，对外依存度突破65%。 这么高的对外依存度，那么我们的原油主要是从哪里进口呢？我国原油进口主要来自中东产油国家，俄罗斯及前苏联地区，以及非洲产油国等国家和地区。据中国海关总署公布信息，2016年进口原油3.81亿吨，相比2015年增长了13.6%。 6、原油运输 说完国际和国内，既然中东那么富得流油，那原油怎么运出去呢，我们再来说说原油的运输。 一般情况下，原油的洲际运输用油轮，油轮的载重量从几万吨到几十万吨不等。陆上多用管道。短途运输有时也用铁路和公路。由于海运占据原油运输的主要方式，我们主要看看海上运输航线有哪些。 （1）StraitofHormuz（霍尔木兹海峡） 霍尔木兹海峡是全世界最主要的原油“咽喉”要道，被西方誉为“海上生命线”。来自沙特、阿联酋、卡塔尔、伊朗和伊拉克的原油全部都要通过这条海峡交付给国际买家，多数流向亚洲。霍尔木兹海峡还有个优势：全球体量最大的油轮都可以从容通过。正是依赖这样一条极具战略意义的原油贸易“咽喉”要道，伊朗在国际社会拥有不可忽视的地位。 （2）StraitofMalacca（马六甲海峡） 马六甲海峡是连接印度洋、南中国海和太平洋的最短水上航道，现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。途经此地的中东原油主要运往中国、日本和印尼。尤其是日本，这条海峡被称为日本的“海上生命线”。与霍尔木兹海峡恰恰相反，马六甲海峡是全世界最狭窄的海上航道之一，最窄处仅1.7英里，形成天然的运输瓶颈。目前，它已成为海盗最新的活跃区域之一。 （3）CapeofGoodHope（好望角） 位于非洲西南端的好望角也是一条重要的原油贸易通道。目前是西非原油运往亚洲地区的主要通道。 （4）Bab el-Mandab（曼德海峡） 连接着红海和亚丁湾、并最终通往印度洋的曼德海峡最窄处仅18英里。如果它关闭或者处于不稳定状态，那么国际油轮将被迫改变航线转往非洲南部的好望角。 （5）DanishStraits（丹麦海峡） 位于丹麦属地格陵兰岛和冰岛之间的丹麦海峡是全球最安全的原油海运通道之一。这个海峡东连波罗的海，西接北海。 （6）SuezCanal（苏伊士运河） 苏伊士运河贯通埃及苏伊士地峡，连接红海和地中海。穿越这里的原油多数都被售往欧洲和北美地区。 （7）BosporusStraits（博斯普鲁斯海峡） 博斯普鲁斯海峡是一条狭长的水道，连接着黑海和地中海。它将土耳其伊斯坦布尔的亚洲部分和欧洲部分隔开。该海峡最窄处仅0.5英里，每年平均约有4.8万艘船只穿越这片水域。 （8）PanamaCanal（巴拿马运河） 巴拿马运河连接着太平洋和加勒比海，最终流入大西洋。然而，自从建成后，巴拿马运河的效用在逐渐减弱，因部分水道最窄处仅为110英尺。体型较大的超级油轮无法通过这里。 这次的基础知识就到这儿，比较复杂的政治局势，原油价格推动因素，我国石油产业等等，等深入研究后再来做个补充帖 |
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